汽车销售管理办法第十条解析视频（汽车销售管理办法第十条解析视频教程）

新能源汽车销售管理办法？

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为促进汽车市场健康发展,维护公平公正的市场秩序,保护消费者合法权益,根据国家有关法律、行政法规,制定本办法。

2.

在中华人民共和国境内从事汽车销售及其相关服务活动,适用本办法。从事汽车销售及其相关服务活动应当遵循合法、自愿、公平、诚信的原则。

3.

本办法所称汽车,是指《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1)定义的汽车,且在境内未办理注册登记的新车。

4.

国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络,加快城乡一体的汽车销售和售后服务网络建设,加强新能源汽车销售和售后服务网络建设...

汽车销售类型代码什么意思？

汽车销售类型代码是指用数字或字母表示不同种类的汽车销售方式，例如A、B、C、D、E等，或1、2、3、4、5等代表不同的销售方式，如零售销售、批发销售、租赁销售、在线销售等。

这些代码可以帮助汽车销售企业进行销售管理和统计分析，方便企业了解不同销售方式的销售情况和效果，进而制定更加科学合理的销售策略。

同时，这些代码也可以为消费者提供更加便捷的购车方式选择，让消费者在购车过程中更加明确自己的需求和选择。

汽车资源公司是干嘛的？

汽车资源调度公司就是渠道中介，相当于早期的阿里巴巴。

因为做零售成本太高、成交麻烦，再加上旧汽车销售管理办法的限制，这类平台都是商家对商家，时髦点的词就是B2B。运作模式跟早期阿里巴巴差不多，作为中间商提供交易担保和成交后的线下物流。目前主流有车镇、省心宝、车行168，一般行内又把它们称为渠道电商。

对普遍人来说，渠道电商最大的好处就是可以买到很难提车的爆款车型，比如思域，途昂。在本地4S店一车难求，不仅要等车几个月还要加价，结果一问汽贸店竟然有车，其实就是经销商通过渠道电商找到的现车。

流程也很简单：比如我想买思域，汽贸店就会让我先交钱，然后把钱打到渠道电商确认交易，等车运到后汽贸店和你检查车没问题，渠道电商再把钱给车源方。

渠道电商的车源一般是三种：

主流是4S店，为了返利或者清库存。因为旧销售管理办法中区域限制的问题，很多4S店遮遮掩掩，都是通过二级“匿名发车”。所以你会看到渠道电商上交易双方很奇特，都是二级交易二级。

最积极的是平行进口车商，比如@左撇子车神就是渠道电商中主营平行进口车的。平行进口车走零售很难走，别看媒体吹平行进口车上天秒地，其实客户没感知。现在基本是通过渠道电商让二级推销，因此在渠道电商上爆出的返利都很高。

被动点的是厂家，走订单，都是爆款车。比如汉兰达很火，等车又加价，比较有钱的二级就会聚在一起凑点钱，通过渠道电商或者4S店找厂家拿车，利润高，销货快，风险也低。

关于价格，渠道电商上的车真的很便宜吗？

其实不会。我随机拿了渠道电商上3个车型的价格跟经销商的兄弟确认，都跟4S店真实成交价一致，有些还贵一点。也就是你在4S店一样能拿到，对二级来说就更没什么意思了，真正能卖出去的也就是一些4S店价格垄断非常厉害的地区。毕竟新车的批发价已经很透明，再便宜也便宜不到哪里去，更不用说还要算上物流成本，所以汽贸店在本地4S店找不到车才会去找渠道电商。

真正有看头的还是平行进口车，毕竟便宜可以拿来和4S店打价格战，所以很受二级欢迎。去年针对平行进口车的APP如雨后春笋，原因也在这里。