柴油汽车怎样看机油刻度（柴油汽车怎样看机油刻度表）

柴油不好对车有什么影响？

汽车使用劣质柴油后发动机会达不到额定的功率，燃油消耗量高于标定。燃油系统的零件早期损坏，并衍生其它零件的损坏。使机油早期变质，破坏发动机的润滑。发动机性能早期下降，缩短大修间隔。

所以劣质柴油虽然便宜，短期内降低了成本，但长期来看，得不偿失，总体成本会生高。

为啥柴油车不适合家用？

首先就是柴油的质量问题了，相对于欧洲严格的标准，我国的柴油质量，可以说是有一些低。毕竟相对于卡车来讲，家用车对于油的品质要求也要更高，如果太多杂质的话就会导致喷油嘴堵塞，进而影响发动机正常工作。再就是从生产工艺上来讲，我国整体对于柴油提炼的技术，都要远远的落后于欧洲国家。

这也是导致了我国家用车使用柴油的现象，非常的少见。再就是从地形的问题考虑，由于欧洲国家的道路起伏不平，而我们国家大多都是平原，因此在道路上行驶的过程当中，并没有很好的利用到它省油的特点。相比于汽油车来讲，并没有特别明显的优势。

再加上我们目前大力发展新能源汽车，因此这样的措施，也是影响柴油车的使用范围。由于柴油的产量相对于汽油而言，比他高出一倍，也就使得它更加适合在工业化上进行使用，因此大多数都用在了客车，卡车等方面。相对于这些工业上的大的使用量，对于民众来说，也就造成了使用量大大减小。

因此，从多种原因来考虑，柴油车在我国并不是一件非常合适的事情。因此我们国家大力发展新能源汽车，还是一个非常合适的事情，毕竟相对于家用车而言，新能源汽车也是具有更好的发展前景

首先柴油机的工作特性决定了其热效率可以轻松碾压汽油机，虽然当前各主流厂家都宣称其汽油机热效率已经取得了很大的突破，但这只是理想状态下的最大热效率，并不代表在实际驾驶中一直能保持如此高的水平，况且这还是在各种先进技术的支持下才得以提升的。而柴油机热效率高那是胎里带的，所以柴油车油耗普遍非常好看。



其次柴油机动力非常好，我们说的动力主要体现在低转速扭矩输出上，而并非零百加速能力。因为柴油机是在压缩冲程末端一边喷油一边燃烧，留给燃烧的时间比较短，因此柴油机适合低转速闷声出大力，而高转速下由于燃烧速度的影响动力反而下降的比较厉害。因此柴油机最佳效率都在低转速范围内，导致相同排量的柴油机功率比汽油机低，零百加速慢一些。但是平时谁没事儿拼零百加速呢？倒是低转速大扭矩的特性对于日常驾驶来说简直就是个宝，起步轻快、中低速超车爆发力极强，一点不含糊。只要不是太大的上坡路你都不用降档，开起来非常从容，而且越是上坡路你越能感受到后背那源源不断的动力，心里非常踏实。

柴油车适不适合平时家用？

从最直接的角度去看，国内的加油站不适合家用柴油车。

柴油机和汽油机各有优劣，前者省油，低扭强，后者噪音小，马力大。

这些都是可以选择的，可以适应的。毕竟没有完美的车。

但是国内的加油站一般提供的柴油都是供大型货车用的，油品相当差，很多高档的轿车柴油机是没法用的，（就像要求95号汽油的车子你去给他加92号或者更低标号的油）。而且很多市区内的加油站是不提供柴油的，因为大车不让进市区。所以这个大环境对家用柴油车就很不友好。

小排量柴油机都是欧洲人喜欢的。欧洲柴油车很多，旅行车、SUV基本都有柴油版本，因为当地柴油好加油，油品好，而且柴油机维修保养也方便。

不董柴油发动机是国家的失误，这样、那样的限制和不实言论导致人们对它的认知有误。我上世纪八十年代初最先开汽油发动机的车型，九十年代开柴油发动机的至今年代就不说了，但就一句话柴油发动机不论小车、大车比汽油发动机要好多少倍自己使用过才会知道。