发动机运转时正时皮带断裂有何危害（发动机运转时正时皮带断裂有何危害呢）

发动机运转时正时皮带断裂有何危害

正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。

这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。

但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。

机动车在行驶中，如果发动机的正时皮带断裂，会引发什么样的后果

首先了解一下气门正时的作用。

气门正时是指气门开启和气门关闭位于正确的时刻，目的是充分利用气流的惯性，做到尽量多进入新鲜空气，并尽量排尽燃烧废气，以使发动机达到良好的动力性。

进气门开启的时刻通常早于进气冲程上止点，进气门关闭的时刻通常晚于进气冲程下止点，这样可以保证尽量多进气；排气门开启的时刻通常早于排气冲程下止点，排气门关闭的时刻通常晚于排气冲程上止点，这样可以保证尽量多排气。

气门开启的机械传动过程，依次经过曲轴——正时皮带——正时齿轮——凸轮轴——（摇臂）——气门。如果正时皮带断裂，首先正时齿轮以后的零部件不再运动，发动机肯定因为进排气不正常而停机。同时由于飞轮的惯性，曲轴仍然会转动一定圈数，进而导致这套传动路径上的零部件发生损坏。

在皮带断裂的时刻，肯定有部分气门处于打开位置，而活塞随飞轮惯性转动的时候，活塞与气门会发生相撞。有两种结果：

如果传动系统中有摇臂，如下下图黄色零部件，则通常摇臂先断裂，这样可以保护活塞和气门等缸内零部件不破坏，这样发动机的维修费用还低些。

如果没有摇臂，而是凸轮轴直接驱动气门开启，那么就会导致气门被撞弯或者活塞的破坏，进而可能导致发动机拉缸的重大破坏，发动机可能需要换新的了。

正时皮带在发动机正常工作时突然断裂的话，配气机构会严重受损，包括气门断裂弯曲、摇臂断裂变形、凸轮轴及座盖变形，活塞连杆组件变形，如果在高速状态下皮带断裂的情况下，曲轴也会发生变形，以上这些现象都是皮带断裂后活塞碰撞气门所造成的。

有的时候，发动机正时皮带断掉并没有任何征兆，发动机突然熄灭，在低速行驶时出现这种情况，应该立即停车，关闭电源，并且寻求修理厂带救援车来拖拽回去修理。

如果在车辆高速行驶中，发动机正时皮带断掉，会造成凸轮轴停止运转，气门停止动作，而曲轴和活塞尚未停止下来，有一段惯性运动，这样会活塞顶到一些气门上，造成部分气门弯曲，活塞损坏等等情况。

那样只好大修发动机了。

希望我的回答对您有帮助。

发动机正时皮带如果断裂后果是相当严重的。

正时皮带一但断裂，整个进排气正时系统就会错乱，最严重的后果就是顶气门，如果顶气门了就需要对发动机进行拆解维修，这个价格是相当贵的，所以说按照厂家要求定期更换正时皮带是相当重要的。

一般正常情况下，正时皮带是6-8万公里更换，公里数最好不要超过十万。