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汽车电瓶没电了。用电瓶车的电瓶可以打火吗

汽车电瓶没电了，用电瓶车的电瓶是不可以打火的。

电动车电瓶也叫电动车电池是电动车上的动力来源，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。

电动车电瓶电池有很多种类；有铅酸蓄电池、纯电动车用铅蓄电池、混合电动车用铅蓄电池、胶体蓄电池、镍氢蓄电池、锂离子电池等。现在混合电动车基本分为3类:轻度混合型(即电动系统主要用于起动和回收制动能量,即将在所有汽车上推广的42V电系统属于此型)、中度混合型(即电动系统用于起动、回收制动能量和中、短距离的行驶)。燃料电池将化学能直接转换成电能供给电动机来驱动车辆。它的主要优点是:效率高,可节省燃料;零排放;噪音小等,特别适合于做车辆动力源。氢燃料电池车将是理想的、最终取代以石油产品为燃料的汽车。

电动车电瓶的结构由锂电池导电涂层、锂电池导电涂层性能。它们具有正极为磷酸亚铁Ø正极为细颗粒的三元/锰酸Ø用于超级电容器、锂一次电池（锂亚、锂锰、锂铁、扣式等）替代蚀刻铝箔。也可以抑制电池极化，减少热效应，提高倍率性能；Ø降低电池内阻，并明显降低了循环过程的动态内阻增幅；Ø提高一致性，增加电池的循环寿命。

这个是可以的，但是，有一个方法问题。一般汽车使用的电瓶，电压是12v的，而一般电瓶车电压是48v，所以不能直接使用。一般电瓶车，是四块电瓶串联而得到48v电压，想搭在汽车电瓶上使用，必须把电瓶车的电瓶卸下来，改为四块电瓶并联就可以了。

车子怎么借电打火

有时候汽车由于某种原因亏电了，发动机无法启动了，这时我们一般都会想到用其它的汽车来借电打火。那么这种借电打火该如何操作呢？有哪些注意事项呢？

在一般情况下，我们都是直接用连接线把救援车辆与被救援车辆的电瓶正极对正极、负极对负极的连接在一起，连接是顺序是：先用红色电线的一端连接救援车的正极，另一端连接被救援车的正极，然后用黑色电线的一端连接救援车的负极，另一端接到被救援车的负极上。然后打火，汽车就可以发动了。

但是也有比较特殊的情况，就是当被救援车辆的发动机搭铁不好的时候，用这种方法可能仍然无法启动汽车。因为起动机是通过发动机与电瓶负极相连的，如果发动机搭铁不好，也就是发动机与车体之间的搭铁线接头锈蚀或者折断，会使启动回路的电阻大大增加，从而导致起动机运转无力。

遇到这种情况该怎么办呢？其实并非很简单，那就是把救援车辆的电瓶负极与被救援车辆的发动机相连，而不是与负极相连。这样连接，会缩短电流回路，减小线路的电阻，并且直接绕开了被救援车辆的发动机搭铁，更有利于启动发动机。具体的连线顺序是：先用红色电线的一端连接救援车的正极，另一端连接被救援车的正极，然后用黑色电线的一端连接救援车的负极，另一端接到被救援车的发动机缸体上。个人的建议是不论什么车型，都按照这种方式接线，会大大提高借电打火的成功率。事实上，在汽车的使用说明书中对于借电打火也是建议这样连线的。

我们在连接线路的过程中，一定要记住在任何时候都不要把连接线的正负极搭在一起，也要避免连接正极的红色连接线接触到车身，否则会造成电瓶短路的故障；连接后一定要保证各连接部位接触可靠，否则连接处会起很大的火花，甚至打坏电瓶桩，并增大线路的电阻，导致汽车仍然无法启动；还有就是救援车辆不要熄火，并将发动机转速提高到2000转/分钟以上，这样可以用发电机发出来的电能补充到电瓶中，避免自己的电瓶亏电；被救援车辆启动后要高速运转一会，给电瓶充一点电，如果发电机完好的话，十分钟左右发出的电就足够发动机启动一次；在拆卸连接线时按照与连接时完全相反的顺序进行即可。

电瓶老化以后蓄电能力就会很差，对于有车的同志来说，碰到汽车电瓶没电打不着火是常有的事，因为电池的寿命也就三四年的样子，或者说下车的时候忘记关灯了。导致电瓶没，电瓶没电的时候我们就得借电来打火了，那就把电瓶借电的一些步骤简单的说一下，希望能帮到你们！

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首先将红色的一端接到被施救车蓄电池的正极，将红色线的另一端接到施救车的正极。

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然后将黑色的线接到施救车的负极上，将黑色线的另一端接到被施救车的负极或者合适的搭铁点上。

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注意事项，施救车保持着车状态，被施救车完成以上步骤时，正常点火。

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被施救车在允许的情况下，最好着车半个小时以上，以便充足电量。在进行以上步骤时，避免正负极碰到，以及正负极接反，

再次强调一下电瓶正负极不要接反了，接反了会短路，首先打马达会反转而且打不响，车上一些带电子元件的东西会烧掉，比如发电机，CD，如果是轿车的话那烧掉的东西就更多了。还会烧毁保险，这是一种可能，另一种可能是如果您的车在电瓶正负反接的话而且尝试启动的话，会烧毁启动机。有电脑板控制系统的汽车，其电脑板始终保持通电状态，一旦电源接反，首先烧毁的就是这类电路，可能造成很多电器损坏，无法预判。通常电脑板、传感器最有可能损坏。