箱体倒模是用的什么板材（箱体倒模是用的什么板材做的）

箱体倒模是用的什么板材

箱体倒模一般使用的是玻璃钢板材。玻璃钢是一种由玻璃纤维和树脂组成的复合材料，具有优异的耐腐蚀性、轻质、高强度等特点，常用于制作各种箱体和容器。在箱体倒模中，使用玻璃钢板材可以确保倒模的坚固性和耐久性。

丰田凯美瑞汽车音响能改装吗

凯美瑞是可以升级音响的，其实这种问题是很无聊的问题（我也是够无聊的也来回答这个问题），因为只要钱到位了，自行车上都可以改装音响，更何况是汽车呢？

原车音响分析

全车使用了四个全频喇叭，缺少高音。而且喇叭也是比较劣质，小功率，小磁铁，纸盆易破损，塑料盆架不稳固容易引起共振失真。（关注“懂车帝”获取更多丰田凯美瑞的最新资讯！）

改装推荐方案

入门级方案

如果对汽车音响没有很大要求的车主我们建议升级一套二分频即可，选用品牌那个品牌的话就建议私聊，因为每个品牌有每个品牌的特点，这里是阐述不了的。（但是做四门隔音是必须的）

升级入门方案

如果你觉得二分频满足不了你，觉得声场不够震撼，你可以试着加DSP、功放、低音炮等等。玩音响都是一步一步慢慢升级的。DSP能提供纯净的音源，保证音源的高保真。功放能让喇叭在稳定的供电状态下工作。低音炮能提升声场的下潜力度。自己觉得哪一方面还要提升。

得三分频者得天下

三分频是很多发烧友的最求，很多发烧友喜欢的三分频的细腻，对于一些高要求的玩家就可以选择升级三分频的方案，但是三分频的价格也是比较昂贵的，而且还是需要做A柱倒模的，因为原车是没有预留安装位的。所以要做中音、高音的倒模。

改装注意事项

用电安全

做四门隔音

喇叭做减震处理

对信号线进行屏蔽处理防止电感干扰。

关注我们“汽车知音网”带你玩车、交朋友、听音乐。有什么问题可以在下方留言。

谢邀。既然提问者有此一问，必定是对原车的音响效果不满意吧。凯美瑞的原车喇叭算是比较一般，当然还不算是最差的，如果就听个响还是没问题的，稍微有点追求的车主就会觉得不行，需要改装一下了。

具体效果得看换什么喇叭了，另外就是改装方案。我们近期刚好改装过一台凯美瑞的音响，换的漫步者SF651B套装扬声器，只是一个很小的改动，但效果还是很不错的。你可以参考一下：

其实我们是建议车主再做一下四门隔音，这样配合起来扬声器的效果会更好。不过车主的预算是一千以内，对于改后的效果车主还是比较满意的。

如果要求高一点可以配合四门隔音，想再提升一层的话后声场也可以升级一下。对低音要求高的话还可以加低音炮。要求再高可以加DSP，功放。

你好，能改装的。汽车音响改装一定选择专业店改装。这样不仅对您的爱车负责也对您自身安全负责。汽车音响改装前，所需要注意的事项为:确定喜欢听的音乐风格，自己的预算是多少，有没有特殊要求。这些都要在改装前跟改装店里的人员说清楚的。这样他也好根据你所提出的问题做出方案。改音响店家都会赠送或推荐做门板隔音，但其实这个是很有必要的，门板隔音不仅有减少风躁的作用，还可以是门板形成一个箱体，门板那的喇叭，所出的音响效果也会好一些。

武汉车友，建议可以到武汉车改坊或武汉歌德店去看看，技术经验丰富，供君试听的试音室试音车都有，专业调音师，专业调音设备都是很不错的。

能，推荐此案例：
喜欢听充满正能量的歌曲，能给人非常积极向上的心态；给人充电，使人能量充沛，这种力量感十足的声音，有没有音响系统能够充分的表现出来呢？当然有！这台丰田凯美瑞，在深圳车乐汇汽车音响店，升级的这套能量感十足的诗蔓音响系统，就能给你这样的体验。

改装车型——丰田凯美瑞

丰田凯美瑞音响改装配置：

喇叭：诗蔓AT-165两分频

中音：诗蔓SK3.3

功放：诗蔓SH-490两台

解码器：诗蔓DSP-P8

低音：诗蔓Q10

四门隔音：绿静

前声场安装诗蔓AT-165两分频+诗蔓SK3.3中音，这套喇叭在高频方面更显细腻圆润，中频浑厚有力弹性丰富。整体来说除了人声表现甜美，更是呈现出让人百听不厌的好声音，更具骚灵之美。无论听人声还是流行曲，交响曲或者爵士，总是会余韵悠长。

诗蔓高中音倒模在A柱

诗蔓AT-165中低音安装在前门板原位

诗蔓AT-165中低音安装近照

诗蔓SH系列是汽车音响爱好者入门器材，其功率强，性能稳定，音色甜美，是市场上性价比极高的功率放大器。

诗蔓SH-490功放隐藏式安装

诗蔓DSP-P8沿用诗蔓一贯的德国设计风格，精简设计，后现代工业设计处处让人感叹此外观的大气，虽然说他的设计精简，但是他的内里可是大有乾坤。处理芯片采用全球顶尖芯片公司-德州仪器的处理芯片，同时诗蔓DSP-P8的重要原件采用进口元器件，一直以来诗蔓都是以超高性价比赢得客户信赖。

诗蔓DSP-P8处理器叠加式安装在功放上方

根据车主的个性化要求，加入一只诗蔓Q10超低音增添低频的下潜力度，打造更加动感的立体声声场。

诗蔓Q10超低音安装在尾箱

系统点评：

升级后的丰田凯美瑞为车主带来了声色俱佳的听音享受，能在不同类型的歌曲中切换自如，诠释到位。其中高音清亮透彻；中音甘醇悠长、人声韵味十足、低音浑厚饱满。

凯美瑞的音响在使用的效果还是很好，可以对车进行一次隔音，这样可以突出音响的使用效果，凯美瑞音响效果总得来说在同级别车中还是不错的，当然如果是音乐发烧友可以尝试改装。

可以的，东莞海浪推荐一个案例给大家：

如今，原车音响效果差，已经不再是什么秘密了，那些开车时爱听音乐的车主，都会选择去为爱车做个音响升级。像今天来到东莞海浪的凯美瑞车主，对于短板的原车音响情况十分清楚，看了很多改装案例和音响产品，经过到店里试听，心中便有了选择！

改装车型——丰田凯美瑞

丰田凯美瑞音响改装配置：

解码：先锋80-ACH

前声场：摩雷柯蕾602HE两分频

后声场：喜力仕L6X.2同轴

低音：捷力W0

低音功放：HL

四门隔音：山水

音响器材合影

拆下车门的内饰板，能看到凯美瑞原车门上的孔洞有用塑料材质的膜做简单的密封，但其效果并不能防止车门的共震，并且密封性也并不严实，还是会有风噪通过缝隙传入车厢内。

原车门板

为了杜绝车门的共震和风噪的传入，改装技师用山水止震板及吸音棉，将车门的内外钣金板和饰盖都进行了止震隔音处理，车门的孔洞得到了密封，有效阻止风噪的传入，以及车门的共震。

门板内外双层隔音，有效抑制共振产生及减少风噪的传入

门板饰盖第三层吸音，将残余的噪音处理掉

前声场选择了摩雷柯蕾602HE两分频喇叭，声音干净而明亮。在人声和各类乐器的还原上都有很好的表现；独立分频器处理高低频信号，让整个声场有更加清晰的层次和细节表现，各音段之间的衔接也更为自然平滑。安装上，高音加入了木垫圈，中低音加入了垫圈和美音圈，每一步的安装都是为了让喇叭发挥出最美的声音。

摩雷柯蕾602HE高音安装在仪表台

摩雷柯蕾602HE中低音安装在前门板原位

加入垫圈和美音圈

后声场是由一对喜力仕L6X.2同轴喇叭做为补充，让前声场得到了很好的延伸和扩展，也使得整个声场有更好的立体效果。

喜力仕L6X.2同轴喇叭安装在后门板原位

喜力仕L6X.2同轴喇叭安装特写

喜力仕L6X.2同轴喇叭同样套上美音圈

为了让车辆的音乐量感更足，改装师为车辆装置了捷力W0低音炮，再用HL功放推动，这种低音炮下潜力度深，能够提高低音的浑厚感，而且低音炮的杂音少，能够很好的展现出真实自然又震憾霸气的音乐声音！最后经过先锋80-ACH解码，音响声音层次分明又浑然一体，给人一种身临其境的绝妙听觉体验。

当然可以，这边推荐一个案例给您：

每一个车主都喜欢在开车的时候听听音乐，消解路上的烦闷。不过这台18款丰田凯美瑞的原车音响配置一般，声音细节不清，层次感缺失，而且声场的定位不准，整体的听感很不好。为了提升音响品质，车主通过朋友的介绍，来到了泉州海林汽车音响店。

改装车型——18款丰田凯美瑞

18款丰田凯美瑞改装配置：

前声场：法国劲浪RSE-165两分频

后喇叭：美国卡顿HQ-116同轴

DSP处理器：马路乐

四门隔音：卡拉丁

音响器材合影

隔音的好坏会对喇叭的发挥产生一定的影响，也会影响车主的听音体验。在给喇叭改装升级前，先给车门进行隔音施工处理，采用卡拉丁四门双层安装，阻挡风噪，减少共振。

门板内部只有一层塑料防水层，毫无隔音效果

撕掉塑料层只留下空洞的钣金结构

门板内层隔音，有效抑制共振产生

凯美瑞音响系统前声场升级更换成法国劲浪RSE-165两分频套装喇叭，高音单元声音温暖、柔和；中低音声音清晰、自然、通透，赋有感情。整套喇叭不论从声音还是工艺，都是一款上乘的喇叭。

法国劲浪RSE-165高音安装在仪表台两侧

法国劲浪RSE-165中低音安装在前门板原位

后声场则用一对美国卡顿HQ-116同轴喇叭进行补充，拓宽声场，让后排乘客也可享受到美妙动听的歌声。不用改变原车线路，原车位安装即可。

美国卡顿HQ-116同轴喇叭安装在后门板原位

对于音源部分，改装技师为这台凯美瑞选择了马路乐DSP处理器，提供高清无损的音频信号，能够充分发挥出喇叭的优质表现，使声音更加清晰、有质感，表现力更强。

马路乐DSP处理器安装近照

对于音乐，每个人都有自己的品味，当凯美瑞经过汽车音响改装后，车主上车聆听到自己喜欢的音乐时，自己也会忍不住跟随音乐动起来。