汽车涡轮怎么保养（汽车涡轮怎么保养最好）

汽车涡轮怎么保养

保养涡轮增压的方法：

1、忌不热车就走。发动机发动后应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。

2、不能立即熄火。正运行的发动机突然停机后，机油压力为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，热量不能迅速带走，如果此时排气歧管的温度很高，其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上，将停留在增压器内部的机油熬成积炭。

车子涡轮增压器跑了30000公里，有必要做保养吗

一般来说，正常行驶时涡轮增压器是不需要特别的保养的，但是特殊情况下，需要检查涡轮增压器的运转状况！

我们都知道，涡轮增压发动机发动机和自然吸气发动机相比，最大的区别就是增加了涡轮增压器和中冷器，涡轮增压器的转数非常高，最快可以达到20万转，而温度最高可以达到1000℃。由于采用了浮动轴承，没有直接的机械摩擦，因此，理论不存在磨损，但是极限情况下，比如发动机机油过脏、空气质量过差，有可能会导致润滑不畅、叶片损坏的情况，此时就需要进行定期检查。

涡轮增压器的浮动轴承、中间壳和转子轴承间隙比较小，因此对于机油的洁净度和流动性都有一定的要求，经常长时间使用机油或加入劣质机油，有可能导致异常磨损，会导致间隙变大，一般叶轮的轴向间隙标准值为0.06-0.09MM，极限值0.11MM。径向间隙标准值为0.10-0.17MM，极限值为0.25MM，此时就会导致涡轮叶片高速旋转时产生中震动。

而如果经常使用所谓的“副厂”空气滤芯，由于过滤效果差，如果有沙粒击打在高速旋转的叶片，有可能会像飞鸟撞机一样导致叶片损坏，这就会破坏叶片的回转平衡，进而导致异常震动，涡轮高速旋转、叶片不平衡、间隙增大，都有可能导致涡轮增压器的进一步损坏。

因此，定期检查一下涡轮增压器的涡轮叶片表还是有好处的，可以及早发现问题，避免问题进一步扩大！也许只是一个维修包能解决的问题，到了最后，可能就会演变成更换涡轮增压器。

你这是在说笑话吗，涡轮部件3万公里做保养，请问保养什么内容，手册哪一章哪一页写着要保养的提示？你自己开过涡轮增压车吗？估计你什么都回答不上来，奇怪你怎么能提出问题，难道你说话都不经大脑吗？