太阳膜和普通车膜区别（太阳膜和普通车膜区别在哪）

太阳膜和普通车膜区别

太阳膜和普通的汽车膜的区别主要有以下几点：

1、太阳膜和普通的汽车膜的区别在于，隔热膜可以使冷气需求下降60%,在保持车内凉爽的同时,还可以降低空调的耗损，而普通的汽车膜没有隔热功能。

2、太阳膜能减弱车内阳光照射后过热的现象，普通的汽车膜只是一层车膜。

3、普通的汽车膜是汽车膜是染色膜，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色，价格相对较便宜。

汽车隔热膜是真空热蒸发膜，采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这就是通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。

总之，隔热膜与普通汽车膜的区别主要是隔热功能方面，由于原材料和制作工艺的不同，隔热膜的隔热效果好于普通汽车膜。

1、3M的制造工艺先进，通过专利技术将色彩融合到生产隔热膜基材——聚酯膜的工艺中，得以真正确保3M恒色膜终身不褪色。

2、普通太阳膜，是早几年比较普片的一种太阳膜，可以说是第一代太阳膜，这种膜采用是一种染色效果，时间久了就出现褪色，起泡，这种膜隔热意义不大，以吸收太阳光谱中特定波段的可见光为基础实现阻隔热量的功能，但对红外线阻隔效果差，实际上大部分热量仍能进入车内。

    首先太阳膜可以分为金属膜与非金属膜两大类，非金属膜又可以分为染色膜和陶瓷膜，其中染色膜根据工艺不同又可以分为胶染膜和深层浸染，那什么是胶染膜呢，其实就是将染料融到胶水里面，通过一次性涂布做出来，深层浸染就是将染料融到pet基材里面，然后再涂上胶水做成膜，而我们汽车的太阳热量来源主要是两部分，第一个是可见光第二个是射线（如：红外线紫外线等等），早期的染色膜是通过控制可见光来达到一定的隔热效果