新能源汽车上路需要哪些条件（新能源汽车上路需要哪些条件呢）

新能源汽车上路需要哪些条件

第一、充电速度以及续航里程表现必须足够优异。充电速度决定了新能源汽车与传统燃油车之间的使用便利性差距，只有充电速度足够快，消费者们才能切切实实的感受到新能源汽车的使用便利性，而当电能的补给能够做到与燃油补给有着相同的效率时，那么新能源汽车的普及或许就会翻开一个新的篇章。此外，续航里程的表现是否优异亦决定了我们日常电能补给的频次，这一点亦是能实实在在的影响消费者体验。

第二、科技性的配置不可或缺。在目前，新能源汽车的使用便利性还远远不及传统燃油车，但在科技性的配置上新能源汽车却比传统燃油车要领先不少。小到车内的车机系统，大到各种各样的安全性辅助装备，再到我们熟知的辅助自动驾驶功能等等，新能源汽车一定要在科技性配置上装配到位，让消费者切实感受到新能源汽车所带来的未来感。

第一步，4S店提车，办理发票、保险等事宜；

第二步，到工商局验收车辆合格证；

第三步，到车辆购置税征收中心办理完税证明，即免税证明；

第四步，去车管所，办理验车、拍牌、取牌、上牌的手续。

市面上的纯电动汽车充一次电需要多久？能行驶多少公里

提到电动车不得不提到比亚迪，拿比亚迪秦EV450来说:采用60.48kwh的三元锂电池，总和续航里程可以达到400公里。快充需要1.5小时，当然快充是在充电站完成的。家庭充电基本上都是要慢充，慢冲时间则要长一些了，随车赠送的是1.6kw的慢充，或者是7kw的充电器(需要安装充电桩)，有一定条件才能装。1.6kw的慢充，充满电需要38小时左右。7kw的充电桩就快很多了，充满电8-9小时。这样下班回来晚上充一夜就能充满。

当然，平时上下班不可能把电池电量用光的，所以平时充满电时间还会缩短。外出旅游时，如果能找到快速充电桩，那么需要等待1.5小时，通常每kwh电量收费在1.8元_2元左右。这样一来充满电加上停车费需要花费120-150元左右。并且需要在原地等1.5小时，还得保证能找到充电桩，不需要排队的情况下。尽管如此，纯电动汽车使用成本还是很低的，如上面所说，即使采用快充，每次电费在120元左右，行驶400公里，每公里折合电费不到0.4元，对比燃油车优势还是很大的。如果在家里采用慢冲居民用电每度电0.6元左右，充电一次花费36元，跑400公里，每公里不到1毛钱是相当划算了！

有点说完了说缺点:整车售价24万起，即使国家补贴补贴后整车价格也在15万以上，B级车的价格，A级车的享受。电池电芯虽然终身质保，但是八年后换电芯是不要钱的，但是服务费，和其他材料产生的费用还是消费者自己掏腰包的。但是这样也比只包八年的厂家好太多了！电池容量会逐渐缩水的，续航里程也会缩短。最大可允许容量缩减30％，容量衰退是整体的，并不是单一电芯故障所以不能通过换电芯来恢复容量。另外一个问题就是冬天气温低会造成电池活性下降，容量也会缩短，充电时间延长。严寒地带还无法普及使用。

我用的长安EV460充满电仪表显示420公里。实际行驶380（根据个人驾驶习惯和路况有出入）我是用来跑滴滴的，一天就充一次电。快充一小时（天气影响电流，天气热需要一小时多），慢充6小时。如果用家用电每公里电费6分钱。商业电每公里1.2毛（不打空调的情况下）划算不划算自己想。电动车没有发动机，没有离合器。没有变速箱，波箱。保养维修费低，一次保养60。车辆带能量回收，刹车片磨损都小。整车质保30.万公里！有脑子的自己算划算不？