汽车常规保养的项目包括哪些（汽车常规保养的项目包括哪些内容）

汽车常规保养的项目包括哪些

机油不是在5000公里就要更换的，最长也不止10000公里，只不过是国产的机油品质最高也就这样了，几乎没有国产机油可以使用超过10000公里，到8000公里性能就已经衰减的不行了。5000公里要换的基本也都是4s的原厂机油、专用机油、品质最差的矿物质半合成机油。

稍微好一些的就是全合成的灰壳、金美孚、嘉实多极护等，根据品质更换周期在6000-8000公里之间，但在衰减期的时候动力提升和静音效果方面实际跟半合成矿物质机油差别是不大的。

至于能超过10000公里更换的就是有GT魔力红这类进口的四类油，因为国产的全合成机油基本都是使用的三类基础油，所以衰减很快。而四类油是抗衰减能力最强的机油，GT的衰减期都是从10000公里才开始，更换周期肯定是百分百能达到10000公里之上的。

一：汽车常规保养项目有：汽车每行使5000-10000公里就要必须更换发动机机油，以及机油滤清器，

二：汽车每行使2万公里就要更换空气过滤器，空调过滤器，以及检查刹车油，防冻液是否符合使用要求，正规修理厂都有专用仪器和设备进行专项检查的，如果发现不符合使用要求的，必须要更换.

三：汽车每行使5万公里，就要进行轮胎换位，做四轮定位，动平衡检查

四：汽车每行使6-8万公里就要检查变速箱油是否失效，检查更换.

五：汽车每行使2年，就要检查空调系统是否有泄露现象，

常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的保养/更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。

1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000KM时就需保养一次。

2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到20000-25000KM时进行更换。

3、火花塞属易消耗件，每20000KM更换一次。此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。

常规保养周期：

1、1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤，2万公里是中保,大保养每4万公里进行一次。2万公里保养进行机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换，还有一些常规的检查：①空气滤清器：正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。(一般每行驶5000公里清洁一次，每行驶10000公里必须更换空气滤清器)。

2、机油滤清器：正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。途悦车管家提醒您：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。

3、燃油滤清器：正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为20000公里或1年。

同时要注意的是，"三滤"必须经由专业维修人员进行维护，因为涉及到一些专业维修工具，车主自己动手是很困难的。

第一更换机油机滤

汽车常规保养最基本的是更换机油机滤，所以机油机滤的品质就决定了一下保养的质量。对于保养要求高，不满足在4s店使用原厂机油保养的车主肯定是不会使用原厂机油的。起码金美孚1号、嘉实多极护、壳牌金装喜力等都是今年标配了，更高级的还会用德国进口的GT机油再加上曼牌机滤，在品质上还会更好的。不管是对发动机保护还是对驾驶体验的提升也都是最大的。

第二全车系统检测

除了机油机滤的更换，全车的检查也是每次保养必不可少的，不管是发动机各系统，还是底盘悬架系统都可需要做最基本的故障排查，顺便也可以看下出机油外的其他油液是否需要更换。

常规保养很简单，就是换机油机滤，检查一下底盘车身就没什么了，一般保养店都可以做。老车的话就再检查一下点火进气，有条件喷油嘴积炭清洗一下，不然影响点火，车起步啥的不得劲。但是千万别被忽悠做油路清洗什么的，没多大用处，一次大几百都是坑钱的。有这钱你买个好点的机油来用之后都完全不需要做清洗了，近年高端车很喜欢用德国GT魔力红机油因为是使用的四类PAO基础油，对比国内使用三类基础油的全合成机油品质更高，所以长期用发动机都会一直很干净，价钱上也顶多贵一点点。所以保养车是真的没有必要用垃圾油，用好的进口货肯定没错。