家用，日产奇骏和雷诺科雷傲，该怎么选（日产奇骏和雷诺科雷傲哪个好）

家用，日产奇骏和雷诺科雷傲，该怎么选

奇骏和科雷傲两款车都是来自于雷诺日产联盟的CMF平台，并且都定位为紧凑性SUV，两款车可以说都是同门兄弟，但在销量上却冰火两重天，奇骏在六月份销量高达19000多辆，已稳稳的坐上合资suv月度冠军的宝座，而同门兄弟科雷傲销量只有3000多辆，为什么两款车性型有如此差距呢？

首先两款车的外形区别是非常明显，奇骏采用了日产家族v型设计，整体看起来更加动感时尚，尤其是前脸看上去非常凶猛，有一种非常强的视觉冲击力，而且车身线条丰满有力，野性十足，而科雷傲的外观造型确实很有设计感，前脸造型犀利精致，有一种法系车的浪漫色彩，充满肌肉感的车身线条，看上去非常饱满大气，非常有力量感，虽然两款车的韵味不同，不过，在它们身上都有一种硬派suv的感觉。

两款车都搭载了2.0l发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为200牛米，都采用了cvt变速箱，两款车的动力性能并无差异，在车身尺寸上，两款车差异也不大，轴距几乎完全一致，所以在乘坐空间上不分伯仲。在底盘结构上，两款车型完全一致，前悬都采用了麦弗逊式独立悬，后悬采用了多连杆独立悬挂，不过两款车的底盘调校却有所不同，奇骏的底盘调校，使驾驶感觉要更柔和，滤震能力更好，更偏向于居家，而雷傲的底盘调教偏硬，延续了欧洲车系的风格。

两款车综合对比，奇骏在保有量、保值率以及品牌影响力方面，要远远的领先于科雷傲，而且终端价格与科雷傲基本相同，所以科雷傲与奇骏相比并没有一点优势可言，我觉得家用还是选择奇骏。

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日产奇骏和雷诺科雷傲是雷诺日产联盟的两车型，为同平台兄弟车型，两车的境遇好比大众的迈腾和斯柯达速派，前者爆款热销，后者表现平平，我们来看一下这两车：

奇骏

日产奇骏是一款日系多功能车型，外观稳重大气，内饰精美，内部空间大，有七座版本，内部舒适性非常好，采用承载式车身设计，底盘为前麦弗逊+后多连杆前后双独立悬架，不是真正的硬派越野车，但是2.5L车型配有四驱系统和中央差速锁止功能，越野和脱困能力好，爬坡过坎有优势，动力方面，搭配2.0L+CVT和2.5L+CVT，发动机的最大扭矩分别为200和233牛米，建议选择2.5L车型，动力更充足有四驱，匹配加特可模拟7速CVT变速器，传动平顺线性、油耗不错，车型质量、口碑和保值很好，国内认可度高，常年为合资SUV销量榜首，是一款兼具城市舒适和硬派越野的日系标杆SUV。

科雷傲

科雷傲和奇骏最大的区别是没有七座，但作为紧凑型SUV的车身，七座后排空间一般，实用性不好，两车三大件相同不再说了。外观方面，科雷傲圆润饱满，像个小胖子，内饰非常别致优雅，体现了法系的浪漫情怀，中控大屏是优势项，空间方面与奇骏基本相同，只有顶配三款车型有四驱和中央差速器锁止功能，价格与奇骏差不多，个人更喜欢科雷傲的外观和内饰，体现出高贵的法系浪漫情怀。

总结

奇骏和科雷傲雷诺日产联盟的兄弟车型，价格基本相同，奇骏有销量、保值和七座优势，科雷傲有外观、内饰优势，怎么选？给大家推荐奇骏，但我会选择法系浪漫情怀科雷傲！

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家用，日产奇骏和雷诺科雷傲这两款车其实很容易选，当然是日产奇骏好点。

首先从品牌影响力方面来说，法系品牌在国内表现一般，像标致、雷诺等品牌，中国消费者并不是很追捧，主要是法系车无论是设计上，还是定位售价，都偏离了消费者的购买意向。但日产在国内的地位就比较明显，2018年上半年，东风日产累计销量突破53万辆，同比增长11.1%，交出了一份漂亮的年中考成绩单。其中，奇骏上半年合计销量达97629辆，成为上半年日系SUV销量冠军。

日产奇骏自上市以来，一直表现良好，月均销量过万，在综合了舒适性的同时，其动力与四驱优势不在话下，搭载的2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，2.5L最大马力达到186Ps，比很多涡轮增压的车型都要强。

日产奇骏的性价比很高，在一年一度的英国FleetWorld杂志评选中，奇骏力压群雄，连续第二年夺得年度最佳四轮驱动汽车称号。在外观上，线条硬朗又不失时尚感，特别是改款后的新车，更加符合时下年轻消费者的审美标准。用户使用后，对整车的舒适性还有油耗性都大为称赞。

而雷诺科雷傲在外观设计方面就欠缺时尚感，隔音效果差，悬架偏硬，在舒适性方面有所欠缺。因此，如果对这两款车还存在疑惑，建议到实体店进行试驾，并进一步了解配置方面的性能，看哪款更适合自己，毕竟车开过才知道适不适合。（鹿萌）

日产奇骏和雷诺科雷傲本身都属于同一个平台，两者像一对双胞胎，在价位，动力及硬性配置上，没有很大差别，所以很多人也纠结这两者到底该怎么选。

虽说两者很相似，但口碑和销量完全天差地别，奇骏做为日产的老品牌，早早地便引进国内，打下了还不错的一片市场，口碑销量和品牌认知度完全碾压科雷傲。

奇骏在去年刚刚完成了中期改款，在前脸的设计上更符合日产家族的设定，经典沉稳，对比之前的款式，尾部的车灯稍稍做了熏黑处理；科雷傲在外观上更能吸引年轻人的视线，C形状的LED灯设计，更饱满硬朗的线条，看上去更动感霸气。

两款车都是有2.0L150马力和2.5L186马力自吸的发动机配置，

分别搭配CVT无级变速，底盘都是麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，不过科雷傲的底盘偏向于欧式的调教，扎实平稳；而奇骏稍微偏软，更显舒适享受。配置上而言，同价位科雷傲要更丰富一点。

就二手的保值率来看，奇骏比科雷傲要高不少，达到了了百分之63以上，雷诺的保值率在百分之53左右

毕竟以目前奇骏的品牌和市场就注定了它的保有量和保值率都要高于科雷傲。

总的来说，二者的差别还是不大的。我想大多数人的选择会是奇骏，毕竟上市许久，品牌口碑等都经得起推敲，后续的售后服务和保养也让人省心；

而科雷傲在后期保养这方面还是欠缺，毕竟服务网点较少，不过，科雷傲现在价位上的配置也是比较良心的，特别是低配上，同价科雷傲要更丰富一点。

所以，家用本着放心，省心，还是选择奇骏（有五座和七座可供选择）；而想要个性，年轻，不是很在乎保值，也可以酌情考虑科雷傲。

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谢谢邀请，家用，日产奇骏和雷诺科雷敖，该怎么选？，这两款SUV车型都是雷诺日产三菱联盟共平台的SUV车型，虽然两款紧凑型SUV车型功能定位和车型配置一样相同，但两款车型在汽车市场上的表现截然不同，奇骏SUV车型月销有一万多台，而科雷敖SUV车型月销只有几千台，可谓是同姓不同命，几家欢乐几家愁，究竟是何原因来呢？，来了解一下。

奇骏17款全系车型价格从17.98万一26.88万，目前2.0L车型销售优惠2.7万，2.5L车型销售优惠2.9万，而科雷敖17款全系车型价格从17.98万一26.98万，目前销售优惠2万元，从两款车型价格看出，奇骏车型定价稍高于科雷敖车型，销售优惠价格也是奇骏车型要大一点，但奇骏车型还是稍贵一点。两款主销车型动力都是装配2.0L自然吸气发动机，最大150马力，匹配CVT无级变速箱，车型后悬都是装配多连杆独立悬架。奇骏和科雷敖的2.5L动力车型就用赘述了，就问题内容回答。

两款SUV车型除了车型外观不同，车型基本配置和功能完全相同，只是有內部车型级别不同而安全和实用不同而己，奇骏SUV车型最主要的优势和特点，是车型乘坐舒适性非常好，车型底盘行程长调教柔软，能得到广大消费者的认可和喜欢，俗称移动"大沙发"一点不为过，而科雷敖SUV车型的优势和特点，是车型操控性表现不错，能得到部份消费者的认可和喜欢，只是车型底盘用料扎实调教稍硬，当然安全性是科雷敖车型相比要稍好一点，油耗控制是两款车型基本持平，噪音控制是科雷敖车型稍好。

你问家用，日产奇骏和雷诺科雷敖，该怎么选？，个人观点认为，中国有句俗语是"先入为主"，日产汽车早入雷诺汽车在国內合资建厂，经过多年的车型品牌培养和口碑积累，日产车型品牌影响力，以根深地固的植入国内消费者心中，而雷诺汽车是在国内汽车高速发展时期，才进入国內合资建厂，车型品牌影响力低，车型又沒有特别的优势和亮点，当然车型保值率也会低，加之营销宣传和口碑积累稍弱，所以就会出现同级车型销售两重天的现象，单论车型产品竞争力，科雷敖SUV车型并不差，就是车型销售不好，就是这个道理！。所以家用还是选择奇骏SUV车型更好更保值，车型更适合家用特点性价比高。希望回答能帮到你。欢迎大家来讨论。

雷诺与奇骏就像是同母异父的兄弟一样，同一个妈不同的爸，姓氏不同，一个姓日产，一个姓雷诺。

1999年日产与雷诺组成独立的合作伙伴关系，家庭重组合并了。奇骏与雷诺相比在外观尺寸方面，奇骏稍高出44mm，雷诺宽出23mm，长度基本一致。

奇骏属于典型的日系车，雷诺是日法混血，日系车耐用省油是强项，由于定位家庭使用，悬挂偏软，过弯倾斜较大，操控性一般，方向盘稍有虚位，地盘有点散，车内空间和后备箱空间都是好评，油耗偏低；

雷诺继承日系车的一些有点优点，雷诺与奇骏三大件基本一致，但是调教不同，驾驶感受也不尽相同。相对于奇骏来说，雷诺偏运动，当然仅仅是相对于奇骏而言，因为2.0L两驱版奇骏完全是定义为家用。雷诺的转向贼一些，奇骏有点虚。德系和法系都擅长于底盘调教，雷诺底盘稍整。奇骏平顺，丝一般顺滑。雷诺偶尔会有顿挫感。

安全性配置方面都是半斤八两，总体来说原装方面雷诺稍稍占优，前后排气囊气帘，胎压监测，疲劳驾驶，感应雨刷，分区空调，车内空气调节……奇骏则拥有全景摄头，对新手过窄一点路和石墩子有很大帮助，不需要下车实地考察；奇骏的打孔真皮座椅瞬间提升逼格，不足的是夏天烫屁股，冬天冻屁股。

2.0豪华雷诺比2.0舒适奇骏多出87kg，一个胖子的质量，也可能是奇骏油耗偏低的一个原因。

外观方面，见仁见智。个人觉得，雷诺勾勒线条更多，法国人骨子里本身具有浪漫基因，看上去更加惊艳。由于奇骏保有量太大，街头巷尾处处可见，外观方面奇骏不惊艳，但更耐看！提到保有量，说奇骏甩雷诺几条街一点不为过，奇骏每月基本都是1.5万量，6月份促销活动共售出1.9万量。单从6月份销量来看，同级别合资品牌独占鳌头，毫无悬念，当然也只是一个月而已。

终端售价方面，奇骏优惠力度比较大，淡季有将近3万元优惠，性价比彪悍！销量大也说明了性能可靠，保养、维修便宜适合百姓用车。

建议:

如果看重颜值、酷炫配置、逼格需要，不在乎保有量保值率，后期维护成本可以多考虑雷诺。

如果在意实用配置、经久耐操、沉稳大气、在意车辆后期使用成本、油耗和保值率，性价比。不妨多看看奇骏。

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