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汽车4S店里的汽车怎么开进去的

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根据我对题目的理解，题主应该是有两方面的疑问：

1、车子是怎么开进去的；

2、车子开进去了那不是会有里程数吗。

作为汽车厂家工作人员，我先从第二个问题开始回答，这个我更有发言权。

1、新车挪车的流程

所有的新车在下线、检验完成之后，会有试驾员将车辆在厂区的试驾跑道（厂家试车跑道有模拟各种路况，上下坡、泥路等）上开几圈，再次确认是否是无问题，没问题的话会将汽车开到新车停车场停放。这这个过程中会加5-10L的油，确保车辆在运输途中有油，但是国家对油量有规定，不能超标。一般汽车厂家，会跟油库签订协议，在厂区内部建有油库，由国营油库直接供油。

经销商批发车辆后，厂家会有专员对车辆进行出库前的检查，确保车辆没有问题后才会发往中转区，再由板车配板发往经销商。

经销商在收到车辆后也会存放在自己的车库，有需要的时候就会开往展厅。在整个过程中，车辆下线会行驶几圈进行测试、再开往新车停车场、再由新车停车场开往中转区，中转区开上板车、车到经销商处又从板车开到经销商的车库，这个过程中行驶的油量要保证够用。所以一般车辆都是加5-10L，大概能够行驶50-100KM。当然如果新车下线后一直没配送到经销商，而是停放在厂家的库存区域，时间久了油量会挥发，导致在挪车的过程中没油。

经销商的批车过程，会导致车辆增加里程数，这个里程数一般都是几公里或者10公里以内，一般厂家会对这个数据有要求。所以挪车产生的里程数，在新车激活的时候都会清零，重新计算。用户购买的新车是全新的，同时交车后激活车辆，开始计算质保期及售后保养。

2、车辆时如何开进展厅的。

经销商不同时间开展的活动不同，展厅的内主打车型也会有变化。大部分经销商都额外的购买有展车，专门用于展厅使用，所以对购买的新车不会有影响。

展车是经销商从厂家购买，专门用户展厅展览、活动展览、车展展览使用，是有专门的用途，一般会有一定的折扣，厂家会要求在一定的时期内不能出售，专门作为展车使用。所以展厅的车辆无论怎么移动，都不会损害最终用户的购买新车的权益。展车移动的时候，一般都有专人管理，所以不会存在问题。

一般4S店在设计上都会留有后门，在不显眼的位置，车辆开进来后，会有屏风挡住。

本次回答就到这里，如果还有其他疑问，我将进一步补充。

我在4S店干过，我来告诉你展厅的车都是怎么开进去的。

在我下学后的第二份工作就是干的汽车销售，当时是2003年，那时候的汽车4S店还没那么普遍，很多汽车销售商只销售，售后会让当地比较有名的汽车厂代做。

当时一个大展厅里有很多品牌的汽车，我们属于一般展厅，都是国产车，好点的是合资车。

我们的展厅每隔几米就有一个门，展厅为了采光好都是做的落地玻璃，这些门也都是玻璃门，门口有两步台阶，每天下班时我们会把放台阶上的铁板子抬出来放好，然后把停外边的车都开到展厅里，这个门设计的很好，它的宽度比车身要宽40CM，所以我们销售员能很轻松的把车开进去。

我当时也试过，我只敢开小点的车，开进去很有成就感。第二天早晨，又会把车一辆辆的倒出去，这样时间成了大家也就把技术练出来了。

再后来随着4S店兴起，各个品牌的汽车都有了正规的4S店。这样前面展厅放新车，后边是售后。

大家看到展厅的门都是感应的推拉门，就开始好奇了，新车是怎么开进来的。

其实每个展厅都有两个门，这两个门的位子不会挨太近，一个门在展厅的正前方，一个不是在展厅的左侧就是右侧。正前方的门是给客户留着，让客户进出。另一个门是备用门，它就没客户门那么美观了，它设计的会比较简单，位置也会很隐蔽。这个门一般不会开，它是留着调车用的，只有展厅的车有变动，它才会打开。

这两个门的大小也是不一样的，客户门会小点，而另外一个门的宽度一定比所有的车都宽，商品车进展厅就很轻松，这样就不用担心展厅的车是怎么进出了。

所有汽车4S店在建设初期，都会事先规划车辆进出展厅的渠道，包括正门、侧门和后门以及增设部分暗门，大部分店铺会把正门和后门设计的非常宽，目的就是可以直接走正门或者后门把车辆开进去，但是当展厅车辆摆好后，就会仅仅保留前门接待客户了，其他门都会暂时封闭。

还有很多4S店的展厅与售后是连在一起的，新车都可以通过售后直接进入展厅，从而避免了展厅预留大门的麻烦。

还有一种情况，一楼不预留进车大门，而是利用升降机把车辆从二楼进入，再利用升降机落到一楼，然后调整位置摆放即可。

总之，我们平时去4S店老是感觉展厅很封闭的样子，质疑车辆是怎么开进去的，其实事实情况并非我们想的那么困难，这些事情早就在车企和4S店建设之前就规划好了。希望我的回答对你有所帮助。

4S店在建店的时候就已经规划好了进出车渠道。一般来说，除了正大门方便客户进出以外，至少还会有两个侧门，一个侧门和售后维修通道相连，方便客户维修保养的时候办理业务，而客户在等待期间也可以进展厅看看新车，增加新车销售机会。第二个侧门则是为了方便进出展车而专门设计的。

4S店内的新车展示方位也是一门风水学，让客户进门的第一眼就要看到自己的主卖车型，有先入为主的感觉。然后呢，摆放既要规整，又要错落有致，不能给客户压抑感，让客户有宾至如归的感觉。展车卫生要求十分严格，不仅要做到一尘不染，也不能有任何指纹手印，在很多看不到的地方，比如轮胎内衬，都是用鞋刷刷干净，然后再喷上轮胎宝，使其光滑明亮。

有些4S店展厅内的空间比较狭窄，为了进去一辆车可能要挪好几辆，每个车挪动以后还要开回到原来的位置，轮胎又要重新刷洗一遍，轮胎标志也要重新摆正，很麻烦的。但是没办法，为了让客户有更好的体验，牺牲销售顾问是很正常的。

话不多说，直接讲重点！

汽车4S店里面的车当然是开进去的了，一般新的汽车托运至店门口后，卸载车辆，然后开到车间进行入库检查，入库检查完毕后，就开到存车的场地。

如果是展车，那就把入库车辆的一些保护膜撕掉，然后开进展厅，一般展厅会有两道门可以开进去车辆，一个是后门，这是正门，正门也就是接待客户的地方，大多数车辆会从后门开进去，因为是玻璃门的，所以门的宽度跟车辆宽度大不了多少。因此看起来不像是车辆可以开进去的样子。

这种不用讲都不知道是开进去的了，有些公司会设计成暗门，也就是不太容易察觉的门，或者可以拆掉的一些门，总之车辆就是开进去的。如果叉车插进去就更不合理了。叉车一般把车辆叉起来后，是横着的，这样更不好进去了。

所以不管是展车还是新车交车，仪表盘总会显示跑了几公里的，因为车辆不可能不开的，总不可能推着走吧？

多注意观察，一般4s店的构造，由前厅，售后，维修车间组成。看各个地方和老板的投入不同，有的店可以直接将展车从维修车间通过售后区开到展厅，有的店在展厅旁边有一个新车交付区，展车也可以通过交付区直接开到展厅。

题主的意思是认为新车到店，车内没油怎么进的展厅吗？一般车辆出厂，车内都会加一点保底汽油，保证车辆能正常发动，所以一般车辆到店，工作人员直接就从拖车上开下来，通过维修区或者交付区开到展厅即可。

再就是类似于城市展厅的那种门店，门口有台阶，有的会采取叉车直接塞进店内，或者搭两块木板，直接开进去。

谢谢，望采纳。

很多4S店的展厅，他不止一个门，有正门一般还有两个侧门，这两个侧门就是展车进展厅的两个通道，也有一些展厅，只有一个正门，那么，这车就需要从这个正门进入，当然，还需要一个很好的司机，把车开到展厅里面也不是太难的事情，还有在展厅里面有展台，需要把车开到展台上面，比如说有幻想的展台有圆形的展台，把车开到圆形的站牌上面，这个难度比较大一些，也有一些专用的工具