零跑汽车是哪个公司的（零跑汽车是哪个公司的品牌车）

零跑汽车质量怎样值得购买吗

总的来说呢，零跑T03的产品力上相当不错，还是值得入手的。

零跑汽车虽然是新能源车，但是其在动力方面的表现一点也不弱，零跑S01虽然是电车，但是却拥有跑车级驾驶体验，其配有一个永磁同步前电机，功率为125千瓦，扭矩为250牛米，0-100km/h加速6.9秒，0-50km/h加速2.6秒，跑车级低重心，转弯半径低至5.1m，高动力响应的运动模式，配备标准/经济/运动3种驾驶模式以及标准/舒适/运动3种转向模式，15%-25%高效能量回收。

但是，零跑在国内的品牌影响力以及终端销售或许会影响这款车的实际市场表现。大家还是要权衡好利弊再入手最好。

你好，零跑汽车质量很好值得购买，车子的动力储备还是很充足的，车子的百公里加速还是很快的。车子的操控性不是很好，转向虚位明显，开起来感觉不是很舒服。车子转弯的时候侧倾也很明显，稳定性不是很好。

油耗方面，耗电量很低，充电很方便，车子的续航里程也很好

不值得购买

零跑汽车，虽然同属于造车新势力，但是在市场中表现和小鹏，蔚来，威马这样的造车新势力比起来，比较差。一方面零跑在市场中的宣传不到位。另一方面，其首款车型零跑S01其实在定位上，市场表现上，其实并没有那么出色。车的质量比较一般，工艺，可靠性，需要时间检验

前些天试驾过，很不错，无论从用料、做工、造型到性能绝对能和30多万的车对标，唯独不足的是品牌影响力小，毕竟是新势力，人们心里没底，不过背后是大华集团，做安防的，还是很有实力的，个人认为值得入手，妥妥的吊打宋plus

零跑汽车质量不错，值得购买。它前排搭载双层静音玻璃，后排配备隐私玻璃，还有麂皮绒顶棚以及Nappa真皮座椅，为前排座椅搭载了座椅通风、加热、6DSPA级按摩座椅等功能。

作为造车新势力一员，零跑汽车的真实实力如何

个人不看好领跑的未来；

从2015年成立至今，目前只交付了不到1000辆车，没有真正量产化。

融资方面：蔚来汽车的李斌讲，200亿人民币都造不出好车来，而到目前为止领跑只融了33亿人民币，资金链紧张，不容乐观。

而且特斯拉现在已经“国产化”，北汽新能源的崛起、BYD的崛起、蔚来的崛起、吉利几何的崛起、光束汽车的崛起（长城、宝马合资）等等，这些品牌，名气比你大，资金链比你强，有在低中高段都有产品，而且完全可以量产，又是老牌造车势力，毫无汽车生产制造业背景的零跑如何能脱颖而出？一个搞“IT”的门外汉如何能造好车？

领跑的主机厂（造车基地），没有生产资质，无法出车，只能找其他厂家代工生产。他这个基地都18年初就竣工了，设备什么的到现在都没进行联机调试，更没有办下来造车生产资质。

希望领跑汽车能挺过寒冬，来到属于自己的春天。

有个事实要说一下，零跑是全球继特斯拉之后真正第二家拥有智能电动汽车完整自主研发能力的企业。造车新势力这两年雨后春笋般地往外冒，但像零跑这样能自研三电系统、智能网联系统和自动驾驶系统三大核心技术的不多。当然，零跑是继承了大华在智慧交通领域的技术积累，有点取巧，但也不妨碍十万出头的S01身上有L2.5级别的自动驾驶功能，后续还可以OTA升级到L3级别。此外零跑的发明专利上次看近三百项了，在整个造车新势力里也是首屈一指，而与此同时很多传统车厂还在积累新能源技术。

回到S01身上看看零跑的技术亮点。“指静脉进入”与“人脸识别启动”组成的生物钥匙系统是全球首创的黑科技，有安防巨头大华背书，效果有点惊艳。在自动驾驶方面，L2.5后续可升级L3的实力放眼整个行业也是领先地位了，而在后续的高端车型C-More上零跑还能实现L4级别自动驾驶。在电动车最重要的三电方面。S01身上搭载的是自研的全球首创一体式电驱总成“Heracles”，有些朋友可能不了解“一体式”的意思，这里解释一下。其实就是将驱动电机、电机控制器和减速器三合一，在保持高性能不变的前提下，电驱总成可以做到更轻更小。比如宝马i3和S01的动力都是最大功率125kw，峰值扭矩250Nm，但S01的电驱总成比宝马i3要更轻更小，而且百公里加速S01只需要6.9s，宝马i3需要7.3s。

电池方面，零跑S01上面用的是一块自主研发的高能量密度动力电池，最低版本的能量密度都达到了140Wh/kg，比特斯拉ModelSP85的电池能量密度要高，所以高续航版本的零跑S01的NEDC最大续航里程已达到450多公里。除了高能量密度之外，S01的电池系统还有轻量化电池组模设计、高充放电效率、领先的安全保障方案四大技术优势，直观的体验就是S01的续航和快充都比较好用。总体来看零跑确实具备了智能电动汽车完整自主的研发能力，相比拼凑部件的品牌更像一个整车车厂。事实上，零跑早在2017年初就投资25亿，在金华开工建设占地551亩的制造基地，前段时间已经开始投入使用，这个工厂以生产智能电动汽车和三电核心零部件为主，包括有冲压、焊装、涂装、总装、三电生产五大工艺车间，智能化水平非常高，预计总产能将会达到25万辆/年。

个人推荐威马汽车吧，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动，500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗