降价汽车排行榜（汽车降价最新排行榜）

全国各地汽车降价排行榜

一、奔驰GLA

2022款改款GLB180动感型，

厂商指导价27.49万，降价9.96万，降幅达36%。

外观方面较上一款车型没有太大的改动，在大灯方面使用的卤素光源，有些廉价的感觉。

内饰方面依旧是奔驰家族设计语言，双10.25英寸大联屏十分醒目，具有豪华气息。但内饰塑料装饰还是挺多的，并且副驾驶还是手动调节。

动力方面：搭载1.3T涡轮增压发动机，最大马力136Ps，最大扭矩200N·m，与之匹配7速双离合变速箱，百公里加速9.9秒。在20万左右的车型中，动不动都在200匹左右，这套动力组合家用的确够用，但是中端提速难免还是有些吃力。不过排量小，油耗也相对较低，NEDC综合油耗6.0L/100km。

二、宝马X1

2022款sDrive20Li时尚型，

厂商指导价27.98万，降价8.67万，降幅达31%。

作为BBA入门级SUV选手，X1在国内市场，可谓是深受消费者的喜爱，毕竟价格上与其他宝马车型来说要更加的便宜，而且宝马的操控也是被消费者们老生常谈的优点。想要宝马品牌的车型预算又有限的消费者，X1无疑是成为最佳的首选。

外观方面犀利且具有辨识度，“双肾”进气格栅搭配上金属镀铬装饰条更具特色。并且即便是入门版车型，也依旧搭配了LED大灯，相比奔驰可要良心的多。

为什么现在的车都降价卖了，降的还很厉害

第一，公共交通已经非常完善了，公共道路也已经非常完善。

第二，私家车已经普及了，现在绝大多数家庭都有一部私家车。

第三，汽车本身就是一个比较耐用的商品。

第四，这两年挣钱太难了，大多数人都没有储蓄。

第五，很多人都背负几十万上百万的房贷，生活都困难，哪里还有钱买车。

第六，汽车的生产量已经严重的供大于求。

第七，私家车的使用政策有待放宽。

其实国家已经在出台相应的积极政策了。比如从20年11月20日开始9座以下的非营运车辆6年免审，6年之后10年之内两年一审。已经开始取消小车驾照的年龄上限，更多的退休人员或是老年人也可以拥有驾照了。

这是多方面因素决定的，大环境的影响，今年销量大降三分之一还多，最主要的是中国汽车消费市场已经逐渐从增量市场转变为存量市场了，汽车并不像柴米油盐，一天天都有需求，汽车是一个比较耐用的商品，使用周期基本有五六年，甚至有的长达十年之久，这种购车群体是买一个少一个。

其次品牌车型之间的竞争很激烈，都在打价格战，如果不降价促销，就会导致大量库存甚至滞销，降价就是最佳的解决方式，当然这其中还得感谢通用集团，确实把合资汽车价格拉下来好大一截，特别是凯迪拉克大降价，才逼得奔驰宝马奥迪纷纷降价，这也是有利于消费者的。

最后就是国内市场车价虚高，对比海外同款车型的售价，国内要贵不少，当然一方面是关税的原因。还有就是合资品牌的车价应趋近于国产品牌才是理性售价，品牌溢价太高了，一些豪华品牌还好理解，而大部分合资品牌其实并没有什么溢价能力，都是面向普通民众的品牌而已，价格还有很多下探的空间，降价换量是必然的。

有人说中国汽车150/千人（好象140几），外国400/千人，中国的没到饱有量，我说（我家4人二辆一般的车二十万下），中国已过剩多了，原因很简单（一），他说的是发达国家，而我们不是，（二），中国的车特别进口车比人家贵几倍，（三），如果中国汽车只要到300∥千人，那可以说寸步难行，那就凭这几点，车是太过剩了。