进口与国产新能源汽车销量对比图(进口与国产新能源汽车销量对比图表)
合资进口车比国产车销量高吗?
合资进口车比国产车销量好。合资进口车技术成熟,更受消费者的信任,我国的汽车制造业起步比较晚,关于底盘,变速箱,发动机这汽车三大件的研发技术更是落后太多,很多都是靠进口的,经常能看到这样的新闻,某某国产车车门生锈,发动机突然熄火等负面新闻。所以说,合资进口车比国产车销量高。
suv销量排行榜前十口碑最好进口车?
中大型进口suv销量排行:
1、Cayenne
卡宴是很有个性的SUV,外观豪华大气,一看就不便宜,对高性能、实用性、悬挂调校做的特别出色,自二十年前卖到中国市场以来,整车的销量都非常亮眼。
2、揽胜运动版
豪华感、功能系统、动态体验、燃油经济性,它都可以满足得了你。而且和一线豪华品牌比起来,路虎显然更加霸气。
3、奔驰GLE
奔驰GLE是奔驰家族的一款高端进口中大型SUV,集档次、豪华、实用、舒适、性价比于一身,而且也是公司老总以及土豪最佳座驾之一。
4、奥迪Q7
奥迪Q7是全进口的城市豪华中大型SUV,和奥迪A6L类似,属于著名车型。
5、沃尔沃XC90
沃尔沃XC90作为一台尚未引入国产的大尺寸SUV,硬朗的车身在霸气侧漏的同时又具备几分神秘感,无论开这辆车去迎接贵宾还是家用都能满足车主的需求。
6、宝马X5
该车的造型采用了运动化设计却依旧霸气,不过X5一贯以来的运动气息车主还是能在日常使用中领略到。
7、雷克萨斯RX
雷克萨斯RX是一款中大型SUV,使用丰田的最高标准生产,还提供了免费保修保养政策,与对手相比很有优势。
8、玛莎拉蒂Levante
玛莎拉蒂Levante是一款百万级别豪华中大型SUV,尺寸是够大了,但气场不是特别强。
9、途锐
空间、配置、动力样样足够,而且越野性能也不赖。如果你的为人处世比较低调,那么这款途锐必定是非常好的选择。
10、ModelX
特斯拉ModelX定位为以电机为驱动方式的中大型SUV,这款车拥有很棒的最长行驶里程,能够降低车主的忧虑。
一年五次调价特斯拉入华后为何水土不服?
感谢邀请。
特斯拉入华后一年五次调价,乍一看好像是问题多多。但实际上,一年五次调价有多次是因为汽车关税调整导致的,但整体上调整频率依然较高,也反映了特斯拉对中国的国情仍然没有摸透,定价政策存在问题。但随着特斯拉上海超级工厂开建,特斯拉在华发展前景仍然看好。下面我简答说下特斯拉调价的前因后果,供大家参考。
特斯拉调价回顾,两次被动、三次主动
近一年时间内特斯拉在国内价格已经五轮调整,“三降两涨”。
第一次调整:2018年5月,财政部宣布从7月1日起,进口车关税从25%下调至15%。特斯拉迅速宣布下调ModelS和ModelX的国内售价,降价4.83-9万元。第二次调整:2018年7月,因中美贸易事件影响,7月6日起美国的整车进口关税从15%调整为40%,特斯拉随即将全车系价格上调。第三次调整:2018年8月,特斯拉主动上调车型售价。第四次调整:2018年11月,特斯拉宣布将国内产品售价下调12%-26%。第五次调整:2019年3月,特斯拉再次宣布降价,Model3降4万左右、ModelS降20万左右,ModelX最高配置的车型甚至降价34万。纵观特斯拉的价格的“三降两涨”,前两次是受关税影响的被动调整,后三次则是自身主动调整。被动调整的就不用看了,关键来看看这三次主动调整。
国内特斯拉价格调整过于自信,内外因素促成二连降
特斯拉在华发展前景依然看好
结语
特斯拉入华后一年五次调价,有2次是被动,3次主动,但销量下滑、频繁调价,也反映了特斯拉在国内还存在一些问题。但随着特斯拉上海超级工厂开建,特斯拉在华发展前景仍然看好。但对于国内新能源厂商而言,好日子恐怕不多了。
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仅从连续降价来说明踢死啦水土不服,好像理由不够充分,毕竟人家还没有开卖本土(上海)生产的车子嘛!作价格试探倒是实打实的,也就是想通过一次次降价,来试探中国人的反应,以便自己制定价格的策略……只是不料,同时也暴露出了另一个问题——踢死啦过去的利润太高了,应该是暴利,太贪婪了!想想刚进入中国时售价76万,再看看第一次性降价30万,坑了咱中国多少“富豪”(我单位一借调女孩有一辆)啊?由此,我感觉,中美文化差异太大了,此举也许已经决定了踢死啦的命运!


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