toyota混合动力汽车（toyota混动）

toyotaauris油电混合车寿命？

ToyotaAuris油电混合车的电池寿命一般为8-10年，在此期间如果电池出现故障或损坏，是可以进行更换的。通常情况下，你可以将车辆送至授权的Toyota维修中心进行更换电池。

他们会根据车辆的保修情况和电池的使用状况来判断是否需要更换电池，并提供相应的维修服务。

卡罗拉双擎电池的寿命和普通车辆寿命相同。而双擎独有的动力电池，购车享受8年20万公里的保修，雷凌双擎现在推出了动力电池终身保修的政策，所以不用担心动力电池的问题。

toyota是什么？toyota是什么车？

丰田

toyota是丰田汽车，丰田toyota是一家日本的汽车制造公司，丰田旗下车型有：丰田CHR混动版、RAV4混动版、丰田FTAC混动版、RAV4荣放、凯美瑞等。

丰田汽车公司（ToyotaMotorCorporation），简称丰田（TOYOTA），创立于1933年，世界十大汽车工业公司之一，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司。

丰田的卡罗拉和雷凌，混动的，哪个好，这个价位还有更好的选择吗？

卡罗拉和雷凌，这两款车乃是同样的品牌，同样的开发工程师，同样的开发技术，同样的品控，很多人都在问卡罗拉和雷凌哪个好，从专业的角度来说，卡罗拉和雷凌混动版在技术上没有什么差别，唯一的不同就是，卡罗拉这是一款标准的家用轿车，无论是从产品外观设计，还是车辆底盘调教，卡罗拉都显得低调一些；雷凌车辆，通过外观设计便可以看出这款车不一般，雷凌外观设计稍显激进，满满的运动元素，并且雷凌车辆整体调校也都是偏向于运动型的，雷凌胎噪风噪较为明显。

丰田混动车系

下面说一说混动车，现在的混动车，唯一得到中国消费者认可的就是日系丰田车，丰田的混动车在中国已经推出了有5个年头，从最初的无人问津，到现在消费者逐渐信任，并且开始着手。给大家说一下卡罗拉，毕竟卡罗拉混动车型也是丰田在中国推出的第一款混动车，2020款卡罗拉，在2019年全年销量达到了348840辆，其中混动车1.8LHEV销售量为61239辆，占比达到了17.6%。卡罗拉混动车在中国处于什么样的地位？大家应该都知道威朗，名图，卡罗拉混动车的年销量比这些车还要好。

丰田混动车在刚推出之时，很多专业车评人，很多汽车爱好者，很多丰田粉，他们所担心的只有一点，蓄电池靠谱不？如果蓄电池续航里程差，蓄电池稳定性不好，后期保养耗资巨大，这无疑会增加车主们的用车成本。丰田为了打消车主们的顾虑，直接推出蓄电池8年或20万公里的超长质保，并且蓄电池终身免费维修，足以见得丰田对自己的产品质量还是非常信任的，这也体现了丰田的技术水准。

丰田混动技术

丰田汽车在混动车系里布局已久，可以追溯到1969年，经过长达30年的研究和发展，在1997年，丰田创造出由丰田独立开发并且自行生产的「THS」(TOYOTA混合动力系统)，这也标志着丰田混动界的开始。在2011年2月，丰田混合动力车型累计销量就突破了300万辆。可以看到，丰田混动车非常具有历史源泉，稳定成熟的背后都是工程师们不断的探索。

混动车最大的优势就是油耗低，驾驶感优秀，像卡罗拉和雷凌的油耗，基本上可以低至4个多油，这样的油耗直接惊呆众车主，如果是1.2TCVT的卡罗拉，车辆油耗直接飙至7.0L/100km。但混动车的耐久性和稳定性相比于燃油车，还是欠缺了一些，这一点大家必须要承认，虽然丰田混动车发展历史较长，但是相比于燃油车近200年的发展历史趋势来看，混动车想要变得更稳定，还需要一定时间的积累。

卡罗拉和雷凌混动版车辆，车辆落地价大约在15~17万左右，这样车辆可选择性还是很多的，像大众速腾、本田思域、现代索纳塔、起亚K5、雪佛兰迈锐宝，都是卡罗拉双擎的有力竞争者，并且这种竞争属于错位竞争，索纳塔/K5/迈锐宝乃是标准的B级车。

卡罗拉我很推荐，但卡罗拉混动我就不是很推荐了，同样出自丰田的TNGA架构，十二三万的卡罗拉就已经给了你一套安全、省油以及自动驾驶辅助的配置，但你花十五六万去买混动车型也是五个油，如果你不是跑滴滴的话油钱你是省不回来了。

卡罗拉和雷凌使用的都是丰田的THS混动系统，这两台车三大件都一样，只是合资的厂商不同，这套混动系统并没有侧重于车辆本身最大的缺陷：动力，而是侧重于它最大的优势：省油。这套系统在我看来挺尴尬的，跑市区不如纯电动的动力来的凶猛，也不能上绿牌，跑高速不如涡轮增压。

再回头看看车也不大，同样十二三万迈锐宝的XL给你5米车长的B级车，更大的空间，更大的马力，只要你不是很介意三缸发动机，迈锐宝XL同样也非常有性价比。