进口霸锐汽车报价2手多少钱（进口霸锐汽车报价2手多少钱一辆）

BORREGO这款车多少钱？

borrego是来自起亚的进口车型-霸锐，豪华SUV，2008年1月在韩国正式上市。霸锐为3排7座设计，采用非承载式车身，车身尺寸：4930*1915*1810，发动机为3.8L275马力V6，最大功率/最大扭矩为202kW/362N.m，国5排量，5挡手自一体变速箱。厂商指导价为41.68万

霸锐2020款会进口到国内吗？

2020款霸锐是否会进口到国内，目前还没有确切的消息。一般来说，进口车型的引进取决于市场需求、产品定位和进口商的决策等多种因素。如果这款车型在国内市场有较大的潜在需求，并且进口商认为其具有竞争力，那么进口的可能性就会增加。
建议您可以关注汽车行业资讯、官方公告以及进口商的动态，以获取最新信息。同时，您也可以咨询进口商或专业人士，了解更多关于这款车型的进口情况。

2020款霸锐不会进口到国内。日产官方已经宣布，霸锐将退出中国市场，原因是销量不佳。2019年，霸锐在中国市场的销量只有1000多辆，与其他同级别车型相比，销量非常低。因此，日产决定不再进口霸锐。

起亚版普拉多，硬派、豪华，新款霸锐能摆脱韩系低迷的命运吗？

韩国车在中国每况愈下，该车能不能火主要靠定价，和普拉多一个价的话十有八九火不起来如果能够错位竞争售价在三十万的话倒是会有很多机会至于摆脱韩系车低迷的情况这个不是某一款车可以改变应该是一个体系

普拉多停产了，起亚霸锐还有明天吗？

一汽丰田汽车发文说明四川工厂受国6排放法规影响，普拉多3.5L车型将会与2020年六月停产。作为硬派SUV中唯一一台销量还凑合的量产车，普拉多的停产基本说明了整个车型的整体冷门；比如帕杰罗停产，牧游侠至今未出现国6版，撼路者接受新款预定但无柴油版信息，H9为推出柴油版等等，这些车月销量好一些也只有几百台，差一些的已经滞销的硬派SUV都在车市边缘徘徊。

为什么硬派SUV的销量都这么低呢？

原因1：道路建设的速度非常之快，铺装公路不仅在城市道路才有，农村以及山区都已经有很高级别的公路，在这种道路上驾驶硬派越野体现不出任何价值，反而是驾驶轿车更能体验到切弯竞速的乐趣。

原因2：燃油价格不断攀升而越野车油耗居高。以普拉多帕杰罗以及霸锐为例，这些使用非承载式车身结构的车辆整备质量总会很高，重车必然需要大排量发动机才能获得合理的驾驶体验，重车加大排量必然费油。

原因3：可以实现低油耗的柴油发动机被全球否定，因这种发动机的压缩比过高且柴油燃烧后会产生过多的氮氧化物与颗粒物排放，这些物质对空气质量的破坏非常严重；于是出现了欧洲多国公布柴油车停产计划，国内的柴油车也只以商用车为主。

实用价值越来越低，用车成本越来越高，加之主流的硬派SUV生产厂家技术水平相当落后，连国6标准都达不到自然不用考虑以低能耗的混合动力技术为这种车型“续命”。所以普拉多才会停产，霸锐在同类型车陆续停产或走向边缘之际推出，韩系车的内燃机技术水平又那么差，这台车能为韩系车低迷的销量带来什么刺激呢？简单了解一下这台车吧。

霸锐新款搭载的发动机为3.0T-V6柴油机，低扭足底啊扭矩达到了560N·m，这一水平确实不错，与之匹配的8AT手自一体变速箱也足够理想。然而正如上文所述柴油发动机的已经危在旦夕，很多柴油动力乘用车以不满10年的车辆被拒检（报废），选择一台柴油越野车除了发烧友以外几乎不会有人考虑。

尤其是霸锐的指导价在其本土也超过28万RMB，作为进口车型计入关税后的价格会比较夸张；相信已经很少有消费者还会考虑这么台柴油高价车了，霸锐的销量理想预估最多是三位数，后期会不会滞销真不好说。个人观点，仅供参考。

本文由天和Auto原创发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿站外搬运，保留版权保护权利。