哪一款纯电动汽车卖的好一点(哪一款纯电动汽车卖的好一点呢)
新能源四大品牌?
第一家:北汽新能源
作为北汽集团旗下的北汽新能源,有着敏锐的市场洞察力,当然,和其身份可能也有一定的关系,在很多车企还在尝试的阶段,北汽新能源汽车简直是扑面而来,而且是好多辆的感觉。当然,市场上也不是没有负面的消息,但是比起来,北汽新能源还是拥有了很大的市场基础,起码抢占了先机。我们不说北汽能否守住已经占领的市场,但是至少目前提到新能源汽车,北汽新能源还是有一定知名度的,相比很多还在尝试混动的国产车企,北汽新能源这步棋走的不错,至少以量取胜比砸广告的效果好多了。
第二家:特斯拉
特斯拉如果便宜的话,那么基本上国内没有什么车企能与之抗衡了。至少从目前看,特斯拉很难全面占领国内的市场,尤其是中低端市场,毕竟消费不起。我喜欢特斯拉的文化、特斯拉的样子,但是我的钱包不喜欢,这是目前大多数国人对于特斯拉的态度。北汽新能源为什么销量那么好,还不是因为便宜,性价比在国人这还是很有效的。
第三家:比亚迪
我觉得比亚迪的新能源汽车比北汽的好很多,一方面是比亚迪算是国内最早尝试新能源汽车的车企之一,在国际上的名声够响亮,技术也到位,另一方面则是因为比亚迪真的算是死磕新能源汽车的代表,所以相比之下,我个人反而更喜欢比亚迪。虽然有人嘲笑过比亚迪的车标,但是如今比亚迪的车你买得起码?比亚迪早已不是曾经的比亚迪了,至少从新能源汽车方面来说,比亚迪的技术实力堪称国内第一,甚至说和特斯拉有的一拼,再加上不错的价格,很难说未来是否能赢过特斯拉。
第四家:荣威
荣威这两年的火爆程度有种压不住的感觉,简直是井喷式发展。其实一直以来,荣威的车质量都不错,但是缺少一个爆发的契机。而赶上新能源汽车高速发展的今天,荣威可谓是一鸣惊人,从低端到高端,几乎把自家的燃油车都要做成新能源汽车的节奏,不过最漂亮的我觉得还是荣威marvalx,就是价格有点小贵。总体来说,荣威这种用新能源汽车带动燃油车销量,又用燃油车拉动新能源汽车冲击市场的模式还是非常棒的。
第一、特斯拉;第二、宝马;第三、奔驰;第四、比亚迪。
斯特拉目前推出的车型均为纯电动汽车,作为世界上电动车行业标杆,斯特拉几乎没推出一款新能源汽车都会备受关注。
宝马i3微型车是宝马新能源汽车的门面。据外媒报道,宝马旗下子品牌MINI即将量产纯电动车型。
奔驰在新能源汽车上经过两年的打磨,奔驰首款纯电动SUVEQC正式发布,即将实现国产。
比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌,其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术,从2008年起推出很多销量不错的车型。
电动汽车三大品牌?
我国电动汽车领域的三大品牌:蔚来,理想,小鹏。
从蔚来、理想和小鹏自身的定位来看,蔚来汽车主打家庭用车,主要竞争力在于用户体验及服务;理想汽车主推增程式电动车及中大型SUV市场;小鹏汽车则将智能化及自动化视作自己的核心竞争力,主要聚焦中高端市场,产品的价位略低于蔚来和理想。
电动汽车的三大品牌有model3,modelx,models,modely等。model3是特斯拉旗下的入门级纯电动轿车,这也是首款被国产的特斯拉汽车。特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷。
购买纯电动汽车,哪个牌子比较靠谱一点?
北京的?看需要,预算,以及技术预期。
如果不差钱,真的可以买一辆特斯拉。驾驶体验绝对不一般,而且带来逼格很高的感受。下图是特斯拉定制页面,真实车也一样,浓浓的科技感。
如果差钱,我建议入手低档勉强能用的占号(毕竟号会越来越稀有),江淮ive,北汽,知豆都可以。
目前电动汽车技术发展很快,大概一年电池能量提高百分之五,价格降低百分之五。只有等到技术基本成熟了,才会保持一致。我预计大概是2020年到2025年左右。从目前各家大佬投资布局来看,也大概是那几年。到时候一定会颠覆传统品牌的,就像诺基亚摩托罗拉在手机的命运一样。
当然,这也意味着,目前新能源车保值率会很差。你现在买一辆一百万的特斯拉,明年卖掉大概就值70万了,五年后不会超过40万。其他品牌车更惨。
其实我对蔚来挺感兴趣的。换电技术意味着电池可以迭代升级,这样车辆保值率应该会不少。假如今年开300km,明年400km,后年500km,还是值得购买的,不过要看这个公司厚道不厚道了。
我心中值得入手的新能源车,续航超过500km,电池10年能够衰减5%以内,快充电时间不超过半小时,终生可以换电,我觉得就够用了(其实特斯拉就是瞄着这些点去的)。等到这种车的出来的时候,我觉得就可以入手了。
当然现在你要是急需,比亚迪,荣威的新能源车也不错。至于小鹏什么的,要真做到20万以内,也可以考虑。
未来一定是新能源的天下。以后国家会进一步通过政策,油价,税收调节,汽油车使用成本会更高。
我推荐比亚迪牌子,比亚迪汽车有限公司董事长以前在研究院工作过,专门研究电池,2010年比亚迪公司给三星手机生产过电池。对纯电动汽车技术,在国内比亚迪排第二,没有那个公司敢排第一。在2014年,深圳99%公交使用的是比亚迪纯电动公交。



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