奇瑞eq1电动汽车详细参数配置（奇瑞eq1电动汽车详细参数配置表）

奇瑞eq1上市时间？

奇瑞eq1是2017年上市的，新车采用全铝合金车身，是基于奇瑞LFS平台打造。

新车定位微型电动车，车身尺寸分别为3200/1670/1550mm，轴距则达到了2150mm，最小离地间隙135mm，和在售车型保持了尺寸上的一致，日常通行和代步完全没问题。

奇瑞eq1充满电需要多少度电？

奇瑞eq1充满电需要约20度电。
因为据官方数据显示，该车电池容量为26.8kWh，续航里程可达300km左右，充电效率为7.7kWh/100km，因此充满电的大约需要20度电左右。
需要注意的是，充电时间也会受到充电设备功率的影响，如果使用普通家用插座充电，充电时间可能会更长。
如果想要更精确的计算充电量，可以根据车辆实际电量和充电功率进行推算，同时还需考虑到电池耗损和充电损耗等因素。

30度左右

奇瑞eQ1充电桩慢充需要6个小时充满，家用电需要10-14小时，基本每小时2.5度电，充满电要三十度左右。奇瑞小蚂蚁eQ1定位于一款纯电动微型车，综合续航150km，其最大续航里程可达180km。

2019款奇瑞小蚂蚁eQ1上市，安全系数有所提高吗？

2019款小蚂蚁eq1到底在哪些方面有所改变？下面我就详细的介绍一下，希望对大家有所帮助。

1、电池组质保有12年提高到15年。

2、中高配车型增加了胎压显示功能。

3、最低配车型减少了刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制等功能。

4、低配车型也减少了后倒车雷达和倒车影像功能。

5、低配车型轮圈材质有铝合金改为钢材料。

6、低配车型减少了无钥匙启动系统，增加了远程启动功能。

7、低配车型减少了中控液晶显示屏和大灯延时关闭功能。

总体来说，在官方起步价不变的情况下，低配车型的配置和安全系数是有所降低的。我是花生评车，喜欢我的朋友可以加关注，我会在第一时间发布和恢复大家的问题，大家有什么问题也可以私信我，我将第一时间回复，谢谢大家的支持。

低端微型车不用对安全系数期望过高，制造成本决定了这类车的安全等级普遍偏低，小蚂蚁是否有升级没有准确数据验证。

2019款小蚂蚁EQ1指导价为5.98-7.58万，车身尺寸3200*1670*1500、轴距2150mm，作为三门两座微型车这一尺寸已经决定了被动碰撞保护水平很低，因为引擎舱的距离过短没有充足的碰撞溃缩区，而且前防撞梁使用的并不是普通钢材或高强度铝合金，而是屈服强度仅仅为300Mpa（兆帕）的铝镁合金，这一等级水平只是普通防撞梁吸能盒的强度……

EQ1的正面保护碰撞保护是很一般的，而车尾又没有防撞梁，至于全铝车身结构奇瑞只是用空的集装箱进行了压顶测试，对几何稍微有些了解的话能看出这种测试是没有什么意义的，这就像用手总也握不碎鸡蛋，但是轻轻一磕就会破是一个道理。

全方位的碰撞测试才能正常的体现出车辆的安全等级，不过奇瑞汽车很少送检也很少被CNCAP抽检，所以这台车的碰撞水平到底如何无从验证；但是从铝镁合金的300MPa可以得出这台车的被动安全保护等级并不高，目前持有的资料显示某些高强度铝合金的屈服强度是可以超过600Mpa的，不过微型车包括微电基本也基本都是这种水平，所以这是整体车型水平偏低、QE1并不算代表。

不过这台车确实没有性价比，NHDC测试续航为301公里，使用的多氟多动力电池成组能量密度仅仅为145.8WH/KG，而成组密度超过150的电池品牌有9个、超过160的电池品牌有6个。

所以多氟多的动力电池技术水平确实比较低，35kwh的容量测试出续航为301公里水份会有些大，综合平均温度和平均路况实际只有200多一点。电池技术比较落后、容量也有些虚、电池组指提供8年或15万公里的质保，这台车的后期用车成本是无法控制的，同样的预算还是去找一找提供电芯终身质保的微车吧，至少8年后还能免费换电池。

奇瑞EQ1并不是一台很理想的入门级电动微车，至于销量还算理想主要是因为共享出行，比如首汽Gofun共享汽车、环球共享汽车等品牌均为奇瑞合资伙伴，EQ1的真实水平还是适合作为这类车使用；不过共享出行限定了车辆行驶范围也是正确的，因为微型共享汽车不用进入高速公路驾驶，被动安全会有所提升。

总结：奇瑞新能源不建议考虑，EQ1个性有余、性价比不够高。

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