汽车减震过坑咯噔响（汽车减震过坑咯吱响）

气动避震太颠了怎么办？

气动避震太颠了可以调节一下。

汽车气动避震调节方法：

1、那种可以调节高度的悬挂是气动悬挂，是由车载气泵充气给4个悬挂气囊构成的，由电瓶供电。现在中国有很多车已经装上了，就是为了适应各种路况和行驶状况。这都可以在车内或者车外由遥控器调节，还可以预先设置很多高度，一键达成。我认识的朋友选择的多是Ksport品牌的，性价比比较高。一般不到两万吧，有很多牌子的，根据自己的需要挑选；

2、很多豪华行政级房车的厂车就装有气动避震，但是厂车的启动避震和改装车的启动避震在调节高度和速度上是无法相比的，主要是以舒适性为重，一般都只有2，3个挡位；

3、速度激情里和国外的一些调节高度的避震有气动，但是还有很多油压的，那成本就更高的，和工程车上的油压活塞杠杆一个原理的，更精细，更快速，有的装置已经到了能使车辆“跳舞”的程度。气动只要注意平常适时给气泵充电就行了，但是油压避震的改装车光电瓶就得多装好几组。而且价格都是上两位数的。

避震很软了为什么还是很颠？

这个是由减振器阻尼特性引起的，对于阻尼套筒平时对于小冲击小幅值振动，减振器表现的是小阻尼特性，但对于大冲击大幅值振动，减振器表现的是大阻尼特性，目的是为了放置悬架被击穿撞限位，引起底盘磕碰，保证车身与地面在行驶中有一定的离地间隙。