韩国汽车又自燃了吗（韩国汽车又自燃了吗现在）

现代昂希诺怎么停售了？

答：现代昂希诺停售的原因

2018年4月上市后就受到关注，当年的月均销量为1400辆。然而从上市第二个月起至今，KONA电动汽车在全球范围内共接到了15起起火报告，继去年10月大规模召回后，今年2月再次全球召回约7.5万辆汽车。出于对安全性的担忧，这两年KONA电动汽车在韩国的销量持续下滑，去年全年销量同比锐减35%，今年整个第一季度，仅售出不到一千辆。

宝马在韩国起火了，韩国禁宝马，大家怎么看百年企业又起火？

每一个百年企业都会经历风风雨雨。这就说明了汽车绝对不是一朝一夕就能做成功的。韩国禁止并不等于宝马在全球市场会受到冷落。

这只能说韩国民族保护主义强烈。那么想一下我们国内造车的新势力，没有任何造车的技术积累，融资资本就可以造新能源汽车了，难道新能源汽车就不是汽车吗？

一个百年品牌造车都会出现这样或那样的问题，试想一下，这些造车新势力，你们造的汽车老百姓敢开吗？你们怎么保证质量?怎么叫消费者信服？

像宝马，奔驰，大众，丰田等品牌车企都没有进军新能源汽车，而相反国内的一些资本大亨却要进军新能源汽车凭什么?为什么？

像这种纯插电式的新能源汽车，就是说电动汽车，其技术，后续服务离我们的生活还很遥远。

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谢邀！中国人不要过度地信仰进口外国产水货，其实突飞猛进的中国已经早已赶超了世界先进水平，汽车制造业更不例外。新时代的形势发展很快捷，很多产品更新换代司空见惯，百年企业同样面临淘汰的命运。沉舟侧旁千帆过，病树前头万木春，庆贺中国汽车制造业繁荣昌盛，蒸蒸日上。