热车副水壶水位上涨（热车副水壶水位上涨怎么回事）

五菱之光热车之后为什么回水壶水会少？

水箱冷缺水在跟发动机降温的同时，水是在循环里面水管里面，有部分空气跟随循环会导致水箱水位下降，从而抽取备水壶里的水保持正常水位，发动机停止运转空气和水又回上来导致水箱水位上升，水箱里面装不满那么多水就又回到备水壶了。

为什么热车冷却液会沸腾？

防冻液的液面是需要在冷车状态下进行观察，这时观察的液面会比较精准些，如果液面低于“MIN”刻度线的话，意味着防冻液不足，需要及时添加防冻液。

防冻液热车后液面上升了是因为在热车状态下，发动机水温上升，防冻液会出现膨胀现象，因此防冻液的液面就上升了。

正常情况，储存防冻液有主水箱和副水箱，而副水箱只能装半箱防冻液或者防冻液控制在上下限刻度之间。每当热车时，副水箱便可以储存膨胀出来的防冻液，而如果副水箱是装满的话，热车状态下便会溢出部分防冻液，以造成了浪费。

首先，建议你停车时先怠速转几分钟再熄火，观察冷却有木有沸腾。如果没有就正常，如果有建议你到4S店检查冷却系统的节温器是不是损坏。

因为节温器是起保证发动机在短时间升温的作用的，冷车时，节温器关闭，冷却液只在汽缸中，保证发动机迅速达到合适的温度。

当温度达到设定温度，节温器打开，冷却液是大循环，也就是流经散热器－发动机，如果节温器损坏，不能正常打开，冷却液只在缸体，无法流到散热器，一停车，高温冷却液强大的压力自己释放，所以症状就是停车后立即沸腾。