汽车音响前声场和后声场的区别（汽车音响前声场和后声场的区别是什么）

请教后声场喇叭对前声场喇叭的影响？汽车音响前声场4欧和后声场2欧可以吗？改装汽车音响，前声场两分频和三分频该选哪一个？

请教后声场喇叭对前声场喇叭的影响？

一套完整的汽车音响系统，需要高中低音及重低音，但在汽车内为了使前后排的人都能享受好的音乐，一般会分为前声场、后声场安装，这就有几种情况。

基础的改装方案：在前声场，高音喇叭及中低音各一对（中低音在一起），后声场一对同轴喇叭，共6个。加超低音的话，是7个。高音质的改装方案：前声场，高中低音喇叭各一对（6个），后声场高中低音喇叭各一对或者高音喇叭及中低音各一对（6个或4个），加个低音炮就有11个或13个。有的客户最求更高的音质，可能会加的更多。但不是喇叭越多效果就越好，主要是要调试好，不要相互影响到声场。

汽车音响前声场4欧和后声场2欧可以吗？

可以

汽车音响前声场为4欧和后声场为2欧中可以的,只要汽车音响的功放可以带动就好行,很多功放是可以带2欧的负载的。

工作原理：汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。

改装汽车音响，前声场两分频和三分频该选哪一个？

汽车音响前声场主动三分频后声场两分频怎么接法。现在我们开发了DSP电子二分频和电子三分频汽车功放。前声场为100W@4欧，中音50W@4欧，高音50W@4欧。后声场环绕声100W@4欧，中置，低音炮100W@4欧。

首先要先弄明白两者的区别：二分频套装，由于只是划分为高音和中低音两个独立频段，因而声音整体而言会有比较连贯的线性，在安装调试上（尤也会更省功夫、更容易达到满意的效果。而三分频的套装，把声音划分为高频、中频、中低频，每个频段都由一个喇叭单元单独处理，理论上能够让声音具有更细腻的还原度和解析度，同时音场构建和音像的聚焦与定wei，也可以更为准确、立体，因此可以认为三分频套装在音场方面会有更好的表现，声音能够体现出更真实、更鲜明的现场感

你要是初级发烧友就选择两分频，要是对音乐有一定的追求你就选择三分频