长城汽车怎么了（长城汽车如何?）

关于未知的我们血书熊哥说了什么话？

1跟好人出好人，跟上疯子跳大绳

2不读书，不看报，学习起来瞎胡闹

3我学习，我成功；我懒惰，我完蛋

4英雄不留名，留名非英雄

5方便面，好吃看不见

6我对此表示遗憾，但却无能为力

7小副词，作用大，人人见了都害怕

8俄罗斯横跨欧亚俩州，喝的一碗稀粥

9春天的太阳暖洋洋，晒的饿娃喜洋洋

10不到长城非好汉，到了长城也软

全国汽车销量普跌进入“寒冬”，汽车行业该如何发展？

美国车市，欧洲车市都经历过寒冬，唯独中国车市自2003年喷进以来，这是第一次“寒冬”。

但我认为现在就称为“寒冬”不太确切，毕竟销量还在增长，只是放缓而已，而且今年的销量至少也有2800万辆，放眼全世界依旧是最大的市场。这个市场规模还是可以养活很多车企的。

不过有一点需要注意，销量放缓，必定会进入存量竞争的阶段，在存量竞争阶段，车企第一考虑的不是盈利，而是要如何活下来。

这就像熊市，仍然坚持炒股的无非是三种人，有技术的散户，大中小机构和国家的资金，都是专业人士在玩。

这又像大家玩吃鸡这款游戏，玩到最后的，一定都是高手。

车企在存量竞争阶段，实质是就是车企与车企之间的PK，优胜略汰的过程。

那汽车行业该如何发展？本质上就是如何干掉竞争对手的过程。

打价格战！

打规模战！

打补贴战！

谁受不了，谁就先破产，就是这么残酷。

个人认为，在2020年前后，造不好新能源车的，传统燃油车又卖不好的车企，一定会率先完蛋。

鹿小凤

汽车市场随着饱和度逐渐提高，面临负增长是必然的。

汽车厂商应加大创新，为消费者提供更具竞争力的产品；随着竞争力度不断加大，现在的饼显然已不够分，加入国外市场拓展也是必经之路；还有部分小厂，不得不顺应市场，被动淘汰或者被兼并。

从国家层面上，在新的消费领域没完全开发前，新能源车型替代旧款车型来刺激消费也是趋势，作为整车厂，应该抓住这个机会，提前布局。