汽车动力不足刹车变硬怎么回事（汽车动力不足刹车变硬怎么回事儿）

后刹车制动力不足？

一般为刹车油路破裂，刹车轮毂高温，发动机熄火无法提供真空，不能驱动刹车真空助力泵。

踩下制动踏板时，不软弱不沉，但就是制动效果不良，这一现象为车轮制动器故障问题，如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。应对制动技术状况实行检测，必要时实行调整和修复

刹车制动力不足原因：

1、制动油压力不足。(制动主缸缺油、制动管路破裂、油管接头渗漏、油路堵塞);制动系统内有空气；

2、制动踏板自由行程或制动器间隙过大，制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有油污;制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤，皮碗老化损坏；

3、故障检修连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气。

当然，很多车型用的刹车系统都有所不同，遇到其它问题，我们还是要及时进入修理厂进行维修。

刹车制动力不足的解决方法：

1、刹车油管进气刹车油是刹车系统力量传递的唯一介质，如果油管里边进入空气，高压下的刹车油就会显得力量不足，尽管还有制动力但最大制动力明显减弱，此时应该及时到维修站做排气处理。判定刹车油管是否进气的方法：在熄火状态下多踩几脚刹车至刹车变硬，然后踩住刹车踏板不放，如果一直保持硬的状态说明正常，如果踏板缓慢下沉，说明刹车系统已经进气；

2、刹车油长期没有更换，杂质太多或者含水量太大，影响力量传递。刹车油一定要定期做保养，刹车油吸水性比较强，在维修站也会有专门测量刹车油水分含量的工具；

3、刹车总泵或刹车油管漏油，不能保证足够的油压；

4、汽车做过改装，比如换了大号轮胎，轮胎太大会导致刹车扭力不足，制动力减弱。

汽车启动刹车变硬踩不动停不下来怎么回事？

1、这种情况一种是真空助力泵有问题了，刹车没有助力就很难踩下去。　　

2、另一种情况就是熄火后又踩了刹车，真空助力泵制造的真空被用完了，后面踩刹车只能靠人力了。　　注：真空助力泵只有在发动机工作时才能产生真空，形成助力，发动机不工作了肯定不再产生助力，但是还有一点真空度存在，在发动机熄火后踩了刹车以后就彻底没有了。

刹车变硬怎么解决方法？

刹车变硬解决方法如下：

1、重新启动发动机，然后再尝试用力踩下刹车踏板即可重新启动，等发动机工作后，刹车助力泵就可以重新工作，自然刹车踏板就会恢复正常。

2、直接送去修理店进行检修。

以上就是刹车变硬的解决办法。

拓展资料

刹车变硬的原因主要有两种情况

第一情况，真空制动泵失效的缘故。要让1.5吨左右的汽车产生-1G制动力可不是一只脚加一点点杠杆原理就可以成功的，还需要真空制动泵的帮助。真空制动泵有两个腔，一个连接进气歧管，一个连接外部大气。当引擎工作的时候，进气歧管进气，流速快，产生负压，是为负压腔。另一个正压腔连接大气，当需要制动的时候，利用两者的气压差产生助力通过给制动液施加压力而使刹车片和刹车盘摩擦而产生制动力。如果它发生故障，刹车就会变得困难，也就是之前靠的是刹车助力泵的真空力，现在只能靠自己的脚力，差别很容易就能感觉得到。

第二种情况，熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有了，但这种重现启动后就会恢复，并非故障。