汽车有点烧机油用什么级别机油好（汽车有点烧机油用什么级别机油好呢）

烧机油用30还是40的机油好？

用40的！30机油和40机油的区别有以下几点。

1、40的机油比30的机油粘度更大。

2、40的机油比30的机油适用的最高气温更高。

3、30比40的流动性更好，更能降低油耗（燃油），给发动机更快地散热。

4、40比30在发动机特别高温的状态下具有更好的油品稳定性。

扩展资料：

机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。

W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。

机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂.

字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

七代雅阁有点烧机油用什么型号机油更好？

第7代的本田雅阁车型，如果是有一些略微的烧机油的情况的话，可以更换粘度比较高的5W40的全合成机油来进行维护。本田雅阁车型是本田公司最初的一款中型轿车，这款车型所使用的2.4升直列4缸，自然吸气发动机的耐用性总体来说还是比较不错的，烧机油的情况并不是特别的多，也不会特别的严重，如果是情况比较轻微的话，完全可以通过更换高黏度的机油来解决

车轻微烧机油怎么办？

汽车给人们的生活带来几分欢喜几分忧。

当我们把新车开回家时，周围邻居亲朋好友都来恭贺，内心无比的高兴，可是几年后车辆不断出现一些小毛病，要是发动机烧机油了更让人心里不踏实，如果只是轻微烧机油那也不必但心。

一般轻微烧机油有几个原因，活塞环磨损，气门油封磨损，增压器油封磨损，发动机是否有滴漏油现象，可以用以下方法解决。

1：可在机油里添加高分子修复液（JB或其他修复剂）可用粘度略高一点的机油或带有修复功能的机油。

2：将增压器出气口胶管拔掉是否有渗油现象，若无、增压器无问题。

3：若发动机、机油不变黑（色）外部无漏油现象则考虑是气门油封了，若是比较轻微可不考虑更换油封，相反把油换了就行了。

总之：轻微烧机油可不考虑去拆机，一但拆机对发动机有不少的伤害，勤检查机油的缺失量，适当添加就行了。

机油消耗普遍车型都存在，程度多和少而已，今天我们要说的这台老款宝马5系（E60）也不例外。车主反馈他的爱车一次保养周期（约1万公里）消耗约1升机油。虽然大修可以解决问题，但对于这台车轻度烧机油，我们还是想从日常维保的轻思路方面给他支支招，毕竟大修后必然会对发动机产生伤害，车不是开坏的，是修坏的。

机油消耗不等于“烧”机油

国家的参考标准是机油和燃油的消耗比不得高于0.3%，也就是如果百公里油耗10升的话，机油消耗不得高于0.03升(这个标准其实比较低)。

而“烧”机油则是不正常的机油消耗，有大量的机油进入燃烧室被烧掉。一些烧机油严重的汽车，经常行驶两三千公里，就会发出机油压力不足的警报，当然这个不在本期的讨论话题内。

这台车整体车况不错，行驶里程为13万公里

这台车一万公里保养周期约消耗1升机油

对于如何辨别是否烧机油网上有各种各样的辨别方法，实际上最简单的最准确的方法就是看机油标尺(或电子油尺)，在两次保养的间期内，只要机油液面在最高点和最低点之间就正常。不同的车辆保养周期不同，一般来说，加满机油之后跑5000公里到10000公里不出现机油压力报警就正常。发动机带涡轮增压的车型在这个过程中机油消耗量可能会多些，但只要机油不低于最低液面就没问题。

对策思路一：机油

机油对于车辆的发动机来说至关重要，不仅能润滑，还有清洁、冷却、防锈、密封等作用。如果车辆出现了轻微烧机油，使用品质较好的机油可以有效缓解。

如果使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油，会导致磨损加剧。机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，这样就会烧机油。提高机油的粘度级别，可减少机油的消耗量，使用单级油时，机油消耗量要小些，而使用多级油，机油消耗量要多些，当我们选择了高品质机油增加润滑，减轻发动机在工作时的磨损就可有效缓解烧机油的问题。

对策思路二：使用发动机修复剂

汽车的金属修复剂的工作原理打个比方：如果水桶漏了就需要用修补胶把漏水的小洞堵起来。同样的，要提高汽缸与活塞换间的密封性，避免烧机油的情况出现，也需要用某种物质，把汽缸壁上被磨损的地方填平，把活塞环上磨损出的微小坑洞覆盖起来。金属修复剂通过高质量的纳米金属陶瓷修复发动机内受到磨损的地方，从而有效缓解烧机油的问题。

对策思路三：机油格

机油滤清器（机油格）一定要选择质量有保障的，因为机油滤清器的主要作用就是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。如果滤清器的质量不合格或者机油滤清器堵塞，杂质就很有可能在发动机工作时反复对发动机造成磨损，就会导致机油消耗量增大。

这次我们给用户建议使用的并非传统的纸质材质机油格，而是选择了一种生物材料的机油格（最近比较火的“胜优机油净化器”），它的过滤效果是传统机油格的50-60倍。并且能起到清洁发动机内部、节油、降低排放的作用，对降低发动机的排气温度也有效果，从而可以减轻机油消耗及烧机油问题。

据我们了解，胜优机油格之所以能有优于传统纸质材质机油格的效果，是源于他们采用了“新技术”：这是一种采用热氧化还原触媒技术，经过筛选和特殊处理过的特定树种的纤维，因为植物纤维里特殊的物理结构，让滤芯具有独特高效的阻拦+过滤+缓释+吸附作用。

简单点说：传统滤芯只是简单的过滤表面杂质，而这种机油滤芯可以深沉的过滤+吸附，做到真正的过滤，它就是胜优机油滤芯。

对策思路四：使用98号汽油

高标号汽油最大优点在于燃料中的碳氢成分在发动机中燃烧更加充分，使发动机工作频率均匀，汽缸进油嘴部位积炭减少，可以提高车辆的使用寿命，增强动力，减少尾气，降低污染，为保护环境作贡献。

车辆越高档，对燃油质量的要求也越高，标号高的汽油，相对杂质少一些，有条件的高档车主，尽可能使用高标号汽油，确实对发动机有好处。

总结：

通过以上几招，车主反馈机油消耗量得到一定的缓解，并且日常用车油耗也有一定降低。还过，如果出现严重烧机油等问题，我们还是建议去专业的维修地点进行检测维修。另外，对于用户来说，我们要勤检查机油量，一旦机油量低于正常值就要进行添加了，这项工作虽然是笨方法，但是也是最有效预防车辆出现烧机油的办法。