汽车开高速怎么开空调（汽车开高速怎么开空调的）

汽车高速行驶和低速行驶，高速和低速一般指多少速度？

汽车行驶的高速和低速并没有严格划分，但是有几种有用有效的划分方式：

一、安全目标——安全驾驶归根结底是给人们带来安全感！而安全感分为驾驶人自身的安全感、乘车人安全感、第三者安全感，也就是说车速保持在自己、乘车人、其他交通参与者都不害怕的车速，就是合适、合理的车速，高于这个车速就是高速，低于这个车速就是低速。

由于每个人的驾驶操作能力不同，所以这个标准是个变量，也是安全驾驶最重要的标准！

例如：在同一条道路上行驶，新手司机也许二十的车速就很害怕慌乱，老司机很可能有能力开一百；

二、有效安全空间——车辆的行驶车速与有效安全空间的大小紧密不可分！有效安全空间越大，安全车速也就可以越快，反之则越慢！

举个例子来说：二十的车速在空旷的国道就太慢了，而在人潮拥挤的集市上就太快了；

三、手动档车型的操作方式——这个老司机都懂，踩刹车时，为了避免车速与档位不匹配，当车速低于二十就应该先踩离合后踩刹车，是为低速；车速高于二十就应该先踩刹车后踩离合，是为高速；车速越快，踩离合越晚越慢，反之则越早越快；

四、习惯性划分——在普通道路上，车速在40-60之间，一般称之为中速，车速高于六十为高速，低于四十为低速；在高速公路上，90-110为正常行驶速度，称之为中速，低于90为低速。高于110为高速；

五、法律法规——高于最高限速的车速就是高速，低于最低限速的就是低速，最高限速与最低限速之间的速度区间就是中速；

到底应该如何划分高速低速，不必拘泥于具体数字，而是应该根据当前的道路条件、天气情况、车辆状态、驾驶人能力、乘车人状况、其他交通参与者的动态来综合判断。

最简单的划分方式就是：

在当前条件下，安全、合法的车速就是中速，低于中速的是低速，高于中速的是高速。

以上是老唐根据自己三十年的驾驶经历和自己做教练员的教学经历，自己总结的几种高低速的划分方式。不一定全面，抛砖引玉，欢迎大家补充！

行车三速：掌握限速、观察流速、控制跟速。

高车速，与最高限速和留速的速度差小于5公里；

中车速，与最高限速和留速的速度差小于10公里；

低车速与最高限速和留速的速度差小于20公里；

龟?速，与最高限速和留速的速度差大于20公里；

“疯”速，车速远超最高限速。

开车上路，从善“入”流！（融入车流）

高速公路分道限速怎么走？小型车在右侧车道跑120行吗？

我国高速公路最左侧超车道限速上限是120公里/小时，最低速限速110公里/小时，中间道为110-90公里/小时，最右侧车道通是90-70公里/小时，不同的路段限速值不同，具体以提示牌信息为准。目前对于非超车道小车速度管控不是很严格，不过还是尽量不要超过车道限速值为宜。

我国道路交通安全法对高速行车做了明确规定，高速公路上行驶的小型载客汽车（题主的小车就是这一类），最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里/小时。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。但是这里边有一个实际情况，右侧车道都是货车车道，限速值低，车辆行驶速度慢，小车长时间在右侧车道以120的速度行驶存在一定的安全隐患。

而且大部分高速路，针对小车在最右侧车道超速行驶是会处罚的，大家不管是为了安全起见还是避免被罚的目的，最好不要在右侧车道超过车道限速行驶。最稳妥的方法就是，三车道或者四车道的情况，就走最靠近左侧超车道的那一条行车道，两车道的情况就尽量在右侧车道行驶，借机超车提高通行效率。

最后，高速路之所以对每一条车道都分别明确不同的速度，就是为了确保不同车型的行驶需求，最大限度保证车辆安全车速，严格控制车速，不超速才是最明智的选择。希望我的回答对您有帮助！

看起来菜鸟上路了！对于高速路限速限道问题，有一小点发言权：根据我感觉虽然都是高速路，但各省、甚至同省高速不同，都有差别。比如，在南方一些高速路限的非常严格！你看他的路标，严格指明各条道的速度范围！这种应该属于车多管的严的高速路，这种路就按照限制行驶，最右边道为最慢速道，一般最低不能低于60公里速度。一般自右向左每条道相差20公里。一般而言，短时间跨道行驶没问题，比如你在最右边道跑100公里速度，长时间恐怕是不行的。对于双车道高速，一般是右边为正常行驶道，左边为超车道。车不多，正常行驶在右边道就是了。但到了北方，有些高速标注较少，这种没有明确标注！依然遵循这个制度，不要超时间占道就是了！对于新手，最容易的就是在超车道慢悠悠的行驶，这会给老司机很烦。你的速度慢就到右边道去。所以多跑几次，多看多观察就熟悉了。对于在最右边道跑120，短时间没问题，一直跑就违规了。