武汉神龙汽车有限公司地址（武汉神龙汽车有限公司地址汉阳区）

武汉的车企有哪些？

武汉汽车整车厂。分别为神龙汽车三厂、东风本田汽车三厂、东风雷诺、东风史密斯半挂车（德国）、东风风神、东风越野（枭龙）、东风新能源。扬子江、比亚迪纯电动车、南京金龙新能源、上汽通用汽车武汉分公司、吉利汽车、小鹏汽车。

剩下的有有轨电车，客车什么的有中车等等

东风和神龙的关系？

东风汽车公司是国家于一九六九年投资兴建的大型中央企业。东风神龙汽车有限公司是由东风汽车公司和法国雪铁龙公司共同投资兴建的子公司，总部设在湖北省武汉经济技术开发区。其主要产品为东风雪铁龙系列和东风标致系列乘用车产品，

关闭武汉一厂，抛售二厂，裁员四千人，神龙汽车为何偏离赛道？

这个消息传的满天都是，但是一直还没有得到东风或者标致雪铁龙方面的正式承认，不过这不重要，公众都相信这个事情很有可能发生，毕竟神龙汽车这些年销售下滑，亏损扩大是事实。

神龙汽车为什么会偏离赛道，从各种披露出来的信息来看，大致有以下2种原因：

1、决策慢，内部流程繁琐。据说神龙汽车要上什么项目的话，必须中法两方面的人都签字同意，这在市场好的时候可能没大的影响，但是市场一旦下滑，需要快速响应的时候，这种繁琐的流程会丧失很多机会。有很多分析认为神龙汽车营销出了问题，其实外人都能说出的问题，难道神龙汽车内部会看不到，但是发现了问题，解决方案经过层层审批后，往往已经错过了解决问题的时机。

2、车型设计跟不上中国市场发展。这点在神龙汽车这几年推出的车型上太常见了，低配车型简陋，高配车型死贵，很多奇葩设计也被车友们吐槽不已。法国人确实很傲慢，对他们在欧洲取得成功的车型有着迷之自信，不肯做适合国人的改变，国人自然也不会留恋法系车了。
3、人员变动频繁。虽然说人员适当的变动有利于企业发展，但是过于频繁的高层变动对于企业来说都是伤害。在大企业呆过的都知道，高层变动必然伴随着中层变动，从而对基层也产生影响。这种情况下，大多数人考虑的是自己的岗位，人人自危情况下，谈何斗志！溃败也就很自然的发生了。

神龙汽车现在的市占率不到1%，可以说已经沦为汽车市场边缘企业，这次断臂求生，除了关闭工厂、裁员外，据说内部也做了很大改变，期望绝地求生，毕竟神龙已经退无可退了。

我认为不是偏离赛道，而是重新调整赛道。

现在汽车行业正在发生深刻的变化，所以及早调整。现在的工厂是原来90年代建起来的，所以当时的布局，生产结构，运行情况，和现在大数据时代、5G物联时代的智慧工厂都已经有了很大的不同。神龙汽车，在原来的燃油时代肯定是赶不上上汽和一汽的了，为迎接电动车的到来做一个彻底的改变，我觉得未尝不可，只有这样才能够在新的时代成为领头羊。

把一厂关闭，把腾出来的土地进行盘活，将多出的49亿现金为新的工厂智慧化作准备，多好呢。新的工厂智慧化之后也不需要这么多的工人了，所以裁一批人也是正常啊。

作为曾经的东风汽车一员，祝愿神龙汽车未来越来越好。