中国汽车2018年销售数据（中国汽车2018年销售数据统计）

2021年中国汽车销量排行榜前十名品牌？

1.上汽大众

　　在本年九月上汽大众依旧夺得了销量冠军，它旗下的最有代表性的几款车口碑也一直很高，比如朗逸、帕萨特等，九月售出123501辆，同比下降23.1%。

2.一汽大众

　　在今年九月一汽大众的销量紧随上汽大众其后，一共售出了107762辆，同比下降48.6%，市场占有率6.8%。最成功车型有速腾、宝来、高尔夫等。

3.吉利汽车

　　吉利汽车今年的销量也是很不错的，在本月售出了95923辆，它在国内的口碑是极高的，同比下降18.9%，市场占有率6.1%，热门车型有博越、帝豪等。

4.上汽通用

　　上汽通用的人气也一如既往的高，它在九月份一共售出了90071辆，对于上个月来说，销量下降了很多，同比也下降了38.9%，市场占有率5.7%。

5.东风日产

　　东风日产在国内的口碑很不错，在2021年8月合资车企销量排行榜中，位居第四，它在九月份一共售出了84754辆，同比也下降了28.9%，市场占有率5.4%。

6.长安汽车

　　长安汽车在九月一共售出了83880辆，同比也下降了14.8%，市场占有率5.3%，它旗下的畅销车型也有很多，深受消费者的赞誉，在汽车行业的口碑也很好。

7.比亚迪汽车

　　比亚迪可以说发展的极其稳定了，今年来推出的车型也是备受赞誉的，发展至今的二十多年里已经赢得了诸多用户的信任，本月售出78275辆，同比上涨90.2%。

8.上汽通用五菱

　　上汽通用五菱在九月份一共售出了74343辆，同比上涨了4.2%，市场占有率是4.7%，在2021年8月所有车企销量排名中，位居第四，也有着很不错的人气。

9.长城汽车

　　长城汽车也是很早就成立的中国汽车品牌，它旗下的SUV、轿车、皮卡等都有不错的口碑，在今年一共售出了71644辆，同比下降了20.1%，市场占有率4.5%。

10.广汽本田

　　广汽本田在本月一共售出了61460辆，同比下降了24.7%，它旗下的主要车型是飞度、雅阁、皓影等。

汽车售本市和售全国是什么意思？

汽车售本市指该汽车只能在本市销售，售全国是指该汽车在全国范围内都可以进行销售，汽车售本市和售全国有一定区别。　　第一，售全国可以在任何地方上牌，售本市一定要在本市上牌，时间期限过了才能过户到自己家里这边，中间还牵涉到异地审车，比较麻烦。　　第二，一般情况下，售本市优惠力度比较大，售全国实行全国统一指导价，优惠力度较小。　　第三，各地环保要求不一样，有的车本地能开，外地不能开，无法过户，只能在本市销售。　　车辆销售之所以分售本市和售全国，原因是汽车厂家给4S店规定的区域销售限制。因为每个地区和城市的竞争度、销售目标、公关效应等因素不同，厂家给4S店的扶持优惠政策也不同，为了防止各地4S店之间出现恶性竞争，就严格规定了销售区域的限制，注明售全国的，就是这个经销商的车可以对全国范围销售，售本市就是在这个经销商处购买的车辆的消费者必须是在本市注册上牌才可以。

中国的汽车后市场会怎样发展？

去年正好做了关于这方面的课件，也查询了很多信息。

2018年汽车销量：2,808万，2018年底汽车保有量：2.4亿辆。中国汽车后市场潜力巨，预计2020年成为全球第一大汽车后市场。

对于消费者来说，行业的不规范增加了他们的选择；对于门店来说，他们运营成本增加，不断有新加入的门店去争夺有限的客户资源。对于行业来说，行业的不规范增加了管理的难度。

随着时代的发展，消费者、门店、汽车后市场都将会发生变化。

消费者的变化在于：

1.客户主动权越来越多；客户的消费结构变化；2.智能时代，信息透明车龄增长，了解程度高；3.影响力，口碑的力量；消费场景变化；4.消费目的变化；消费能力变化；

门店的变化在于：

连锁化：随着4S店的垄断地位逐渐被打破，消费者会更多地转向价格便宜且服务优质的品牌连锁维修店汽修连锁品牌。

合规化：随着国家对门店的环评、营业执照、资质的要求越来越严格，整个汽修行业越来越合规化。

规范化：优质的服务是建立品牌形象的关键因素，随着中国消费者对服务及品牌认知的提升，门店更加注重顾客体验。

市场的变化：

服务类型的丰富程度，价格与优惠力度影响用户的平台偏好:拥有核心业务能力的平台（服务专业性和多样性）的用户粘性；

平台影响力与价格的优势辐射与影响更多的客户:提升平台的品牌信任力与品牌影响力以专业形象，从信息化、专业性、以及服务性价比等方面建立品牌影响力，提升线下用户的品牌信任感。

提升服务标准化水平与运营能力:对于线下服务体验的强把控力度是赢得用户的关键，因此对于配件质量，仓储，物流，技师水平等环节的运营能力要求较高。

树立行业的标准将会是一段艰辛路程，但是这条路必须走。

对于中国汽车后市场的发展，首先界定一下后市场的内容范围：汽车保养维修、汽车洗车美容装饰、汽车改装、汽车配件物流、汽车保险、汽车金融、汽车电商、二手车交易等。分为大类就是汽车服务、汽车配件、汽车衍生品。

未来后市场的发展演化方向：

1.实体门店的连锁化。不管是保养维修、洗美装饰、汽车配件，都在往连锁化发展，单店越来越难生存。目前也出现了很多洗美维保、配件用品、改装类的连锁品牌，势头很猛发现很快，大部分有市场融资跟进。

2.实体门店的一站化全生命周期服务。就是洗车、美容、保养、维修、保险、金融、二手车交易等，实现一站式服务，车主来了，所有服务项目在这里一个店都能实现，不用再换店，增加了客户粘性，降低了流失率。同时，也形成了客户车辆完整完善的大数据。

3.实体门店的电商化，即互联网+。用现在时髦的名词叫新零售！就是线上线下一体化，实现更高的客户体验，更完整的客户画像，更全面的数据沉淀。

4.消费的透明化、价格的经济化。这是行业竞争充分性市场成熟性的必然结果。也是信息化发展的产物。

5.作为后市场独特的体系，4s店体系会一直存在，但市场会收到现在压缩，这一支力量不是社会力量，是单独的板块，他本身就是松散的连锁化和一站式，但他也在向电商化、透明化、低价化发展，这是市场成熟的发展阶段必然性。

前几天爆出的阿里联合汽车超人、康众汽配建立合资公司，再次发力汽车后市场，就透漏着一个更前瞻的方向。那就是：维修连锁店+汽配连锁店+汽车衍生品+汽车电商，就是后市场服务和供应链的后台链接一体并电商化。朝着越来越资源整合合并的方向发展，并高度便捷化体验化。

参看美国成熟汽车行业的发现路径，也是维修连锁（服务），汽配连锁（供应链），作为主流模式和市场主体，街边单店和4s，三分天下。

现在后市场现状还在混战争夺市场，还在优选模式，优化发展，再有5--10年的发展，后市场大局落定。虽然不断有新力量新元素加入，但大方向不会变，变的只是里面的方式方法单位组织。

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