乐视新能源汽车内饰怎么样（乐视新能源汽车内饰怎么样啊）

et7停产了吗？

是的，ET7停产了。
原因是由于NIO公司在开展汽车新品牌布局的过程中，决定专注于推出高端品牌EP和普及品牌NIO，因此停止了ET7的生产，以更好地满足市场需求。
此外，停产也有可能涉及到其他因素，如生产成本、市场竞争等。
但具体原因尚不得知。
内容延伸：NIO公司是一家以纯电动智能汽车为核心业务的创新型科技企业，其发展方向是打造汽车、服务、技术三位一体的全生态运营平台，将致力于为用户带来更智能化、更便捷、更舒适的出行体验。
停产ET7也是该公司发展战略的一个重要举措，可以为NIO公司在高端和普及市场上取得更大的成就提供更多资源和空间。

是的，ET7已停产。
因为ET7的制造商FaradayFuture已经宣布停止生产ET7，并将其替代为FF91。
这是因为由于汽车行业不景气以及公司内部管理问题，FaradayFuture陷入财政困境并暂停ET7的生产。
此外，公司已经推出了一款名为FF91的全新豪华电动汽车，FF91的生产将代替ET7成为公司的重心。
因此，ET7已经停产了，而公司正在关注FF91的生产和开发。

贾跃亭新车回国，造车能救巨亏的乐视吗？

本来就没巨亏，2017大概实际亏损40亿左右！被人偷去的资产大概30亿左右，上限资产损失70亿！

造车不是拯救乐视，而是给乐视插上飞翔的翅膀！

祝福中国有梦想的企业家飞得更高！

贾跃亭、乐视网、FF91、法人为王刚的睿驰汽车，这些都是网上最火的名词，现在FF91的新车也运抵海关并且要运送到北京，这也让FF91受到了前所未有的关注，但是新车能否救活乐视？我们来做一下分析

乐视网亏损了多少钱？先不说欠了多少钱，单单是2017年的财务报表就亏了138亿，融创孙宏斌带来了168亿的巨款，但是到孙宏斌离职已经剩下寥寥无几，虽然京东、腾讯等巨头对乐视智家进行了融资，但是只是乐视智家，乐视网的盈利点也主要是乐视智家，换句话说乐视智家是乐视网最主要的部分。

FF91能否救活乐视网？答案是肯定不能的，因为乐视网的亏损过于严重，仅仅依靠一个初创公司完全是杯水车薪，更何况FF91售价200万还赔钱，也就是说FF91就算销售量不错，那也仅仅只能自己存活下来，救乐视网完全是不可能！

FF91就算有能力救活乐视，FF91会不会？这个问题至关重要，因为FF91和睿智汽车和乐视网都没有法律层面的关系，也就是说救还是不救都是一个未知数，救是出于道德、出于情怀，不救则是出于商人，更何况贾跃亭现在也不是法拉第未来的大股东，他也不一定能做得了主。

希望贾跃亭可以东山再起，那也算的上一个传奇，同时，也给股民一个交代。