起亚K5汽车之家（汽车试驾预约）

k5起亚哪个公司？

作为一家韩国合资汽车公司，东风大岳起亚自上市以来，凭借高性价比和高服务质量，在国内市场积累了良好的口碑。即使在今年疫情的影响下，东风大岳起亚累计销量已经超过20万辆。那么东风大岳起亚在卖什么车型呢

大岳东风起亚在卖车型。

起亚K5凯酷16.18-20.58万智跑13.79-14.89万起

起亚K5汽车质量怎么样？

缺点一：动力弱，油耗高。

东风大岳起亚K5有两款发动机：1.6T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机。最大功率132/118kW，峰值扭矩265/193Nm.根据参数，b级车大多搭载2.0T发动机，而东风大岳起亚K5只有1.6T和2.0L两种动力。实际表现就是起步很肉，速度慢，40km/h以上深踩油门感觉不到明显的加速，另外东风大岳起亚K5油耗也很高，尤其是2.0L自吸车型，平均百公里油耗12-13L。如此高的油耗也是销量大幅下滑的主要原因之一。

缺点二：变速箱匹配不好。

东风大岳起亚K5的1.6T车型匹配的是7速双离合变速箱，但与发动机的调校和匹配不好。首先是换挡速度，有很大的延迟。深踩油门，总要半拍才能得到动力输出，加速度是线性的，爆发性的。

缺点三：刹车脚手感差。

东风大岳起亚K5的刹车踏板感觉也不好。刹车踏板前部的制动力太强，轻踩会很强，中后部会变弱。这种非线性的刹车脚感也让驾驶者难以把握刹车力度，容易因为前段刹车力度太大而让乘坐不舒服。

缺点4:内饰沉闷老气

东风大岳起亚K5的内饰现在看起来很过时。整体设计很平淡，很暗，和年轻运动很不搭。在设计上，没有亮点。中控面板尺寸很小，功能也比较落后。仪表盘没有采用现在流行的全液晶仪表盘，变速杆的造型看起来很廉价。东风大岳起亚K5整体内饰营造的氛围与其b级车的定位非常不符。

缺点五：行驶噪音大，轮胎容易磨损。

东风大岳起亚K5使用韩泰或耐克森轮胎。实际体验后，轮胎噪音很大。车速超过60km/h后，轮胎噪音明显增大，并一波一波传到驾驶舱，极大影响驾驶情绪。不仅如此，轮胎磨损也很严重，尤其是前轮，比其他车更严重。据很多车主反映，三个月跑一次坏胎是常有的事。

缺点六：后排座垫短硬，腿部支撑不足。

东风大岳起亚K5后排座椅坐垫长度较短，坐在两侧时四分之一大腿悬空，支撑性不好。坐在中间是因为站台隆起，导致大腿有一半悬空，长途骑行很累。

缺点7:trunk不支持扩展

东风大岳起亚K5后排座椅靠背不支持放倒，后备箱容积无法展开。遇到大件行李或者长物件，后备箱完全不够用，出现后备箱放不下，后座也放不下的尴尬情况。

起亚K5汽车的质量整体来说是比较可靠的。起亚是韩国汽车品牌中的一员，其汽车在全球范围内都有一定的市场份额和口碑。起亚在汽车质量方面一直致力于提高，通过不断改进生产工艺和质量管理体系，不断推出高品质的汽车产品。

根据消费者和专业机构的评价，起亚K5在质量方面表现良好，其车身结构、动力系统、底盘悬挂、安全配置等方面均符合行业标准。同时，起亚在售后服务方面也比较到位，为消费者提供了较为完善的服务保障。

当然，任何品牌的汽车都有可能出现质量问题，因此在购买起亚K5汽车时，建议选择正规渠道购买，并在购车前仔细了解该车型的质量情况和维修保养等方面的信息。

想买辆6年左右的起亚k5，k5高速行驶质感如何？

本人第一代24K5车主，代步很好，空间足够大，头顶稍微欠缺点。本人身高182，体复220。油耗高速OK，可能2.4的市区比日系稍微高点，但也是能在接受范围之内。第一代除了珍珠漆变黄的问题，其他家用里面都比较不错的。但是现在韩系车在国内不景气，如果代步用，还是不错的。大毛病没有，小毛病有点，但不多，正常保养。后面几代试驾过，比早先2.0的要好，涡轮的加入对动力有要求的车友更吸引人。总言，家用车，不错，虽然比日系的稍差一点，你买6年左右2手车最好要看仔细了。怕二手车商动手脚

起亚K5算是一款相当典型的韩系中级车，优缺点都比较鲜明。当年曾经凭借着帅气的造型设计和出色的性价比，一度挤进合资中级车第一阵营，一是风光无两，要知道，合资中级车可是品牌集中度最高的细分市场，不过好景不长，最终还是回到了“第二阵营”，直至现在。

起亚K5的优点众所周知，高颜值开创性的设计、高性价比、出色的稳定性，相对低廉的使用成本（维修保养和零配件），还有维修保养便利程度等等，简单讲就是省心省钱；缺点也比较明显，车辆品质感，尤其是内饰品质感一般，塑料感偏重，另一大缺点，也是韩系车的通病，行驶品质不太好，开起来有些轻飘飘，时间长了底盘偏松散。

题主如果想购买一款车龄6年左右的K5的话，而且还比较注重高速行驶质感的话，个人是不建议题主重点考虑的，注重高速行驶质感，还是重点考虑欧美车系吧。不过题主最好还是自己试驾一下试试，毕竟不同的人有着不同的衡量标准。